OPEC+ برنامههای تولید نفت را برای دسامبر بدون تغییر نگه میدارد
کشورهای بزرگ OPEC+ تصمیم به حفظ سهمیههای تولید نفت در دسامبر گرفتهاند. این تصمیم در پی ادامه بحرانهای منطقهای و تأثی...
کشورهای بزرگ OPEC+ تصمیم به حفظ سهمیههای تولید نفت در دسامبر گرفتهاند. این تصمیم در پی ادامه بحرانهای منطقهای و تأثی...
گزارش جدید LR Tankers نشان میدهد که وضعیت حمل نفتا به شدت تحت تأثیر افزایش هزینههای حمل و نقل قرار دارد. در اکتبر، نرخ...
نرخهای حمل کانتینر از چین و شرق آسیا به ایالات متحده با توجه به کاهش تقاضا و تنگ شدن ظرفیت به صورت مختلط تغییر کرده است...
بازار حمل و نقل خشک در هفته گذشته با بهبود احساسات و فعالیتهای بالاتر در هر دو حوضه، شاهد بازگشت چشمگیری بود. نرخهای C...
تحلیلها نشان میدهد که بیش از ۷۰ درصد از شرکتکنندگان انتظار ظرفیت اضافی در حمل و نقل دریایی تا سال ۲۰۲۷ را دارند. ظرفی...
نرخهای حمل نفتکشهای بزرگ (VLCC) در بازار جهانی با کاهش مواجه شده است. این کاهش نرخ به دلیل افزایش عرضه و تقاضای کمتر...
نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) به مدت دو ماه هزینههای بندری برای کشتیهای چینی را تعلیق کرده و نظرات عمومی را تا ۳۰...
قیمت حاملهای LNG در تاریخ ۲۳ اکتبر به ۲۴۵ میلیون دلار کاهش یافت که نسبت به سال گذشته ۳ میلیون دلار کمتر است. این کاهش ق...
قیمت B۳۰-VLSFO در بندر روتردام به دلیل کاهش هزینههای خوراک به ۱,۳۶۰ دلار در هر تن رسیده است. این در حالیست که قیمت LSMG...
یک کشتی حامل نفت خام که از یک پایانه تحت تحریم بارگیری شده و یک کشتی حامل کوکائین که از سواحل کلمبیا بارگیری شده، با یک...
شاخص حمل و نقل کانتینری در آسیا به ۱۵۰۴ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید. ثبات نسبی در بیشتر مسیرها نشاندهنده ادامه نر...
کانال پاناما با بهروزرسانی معیارهای تخصیص اسلاتهای عبور، اولویت جدیدی برای ناوگانهای دریایی تعیین کرد. این تغییرات به...