قیمت B۳۰-VLSFO (مخلوط بیودیزل با سوخت دیزل) در بندر روتردام طی هفته گذشته ۳۶ دلار در هر تن کاهش یافته و به ۱,۳۶۰ دلار در هر تن رسیده است. این در حالیست که قیمت VLSFO معمولی در همین بندر با افزایشی ۲۳ دلاری، به ۱,۴۵۶ دلار در هر تن رسیده است. این تغییرات منجر به کاهش پرمیوم قیمت B۳۰-VLSFO نسبت به VLSFO معمولی به ۹۶ دلار در هر تن شده است.
کاهش هزینه‌های خوراک و تاثیر آن بر قیمت‌ها
هزینه‌های خوراک، که شامل قیمت UCOME و POMEME می‌باشد، نیز در هفته گذشته کاهش یافته‌اند. قیمت بارج‌های UCOME و POMEME به ترتیب به ۱,۶۲۵ و ۱,۶۹۵ دلار در هر تن رسیده است. این کاهش هزینه‌ها احتمالاً بر روی قیمت B۳۰-VLSFO در روتردام فشار وارد کرده است.
بیشتر بخوانید: سیاست‌های ائتلاف نفتی اوپک‌پلاس بدون تغییر باقی ماند
در عین حال، قیمت B۱۰۰ در روتردام امروز به ۱,۱۶۲ دلار در هر تن رسیده که این نشان‌دهنده کاهش ۱۸۸ دلاری در یک ماه گذشته است. در حالی که قیمت LSMGO در همین بندر با افزایشی ۷۷ دلاری به ۱,۶۳۵ دلار رسیده است. این وضعیت باعث افزایش تخفیف B۱۰۰ نسبت به LSMGO از ۱۰ دلار به ۲۷۵ دلار در هر تن شده است.
مقایسه قیمت‌ها با سایر بنادر
در بندر آنتورپ بلژیک، قیمت B۱۰۰ (UCOME) امروز به ۱,۹۷۳ دلار در هر تن رسیده که این به معنای پرمیوم ۸۱۱ دلاری نسبت به قیمت B۱۰۰ در روتردام است. همچنین در بندر آویرو پرتغال، قیمت B۳۰-LSMGO با کاهشی ۳۳ دلاری به ۱,۵۲۷ دلار در هر تن رسیده است.
در سنگاپور، قیمت B۳۰-VLSFO نیز با ۶۳ دلار افزایش به ۱,۱۹۱ دلار در هر تن رسیده است. در عین حال، قیمت B۱۰۰ در سنگاپور به ۱,۵۳۴ دلار در هر تن افزایش یافته که نشان‌دهنده افزایش ۴۱ دلاری در هفته جاری است.
کاهش قیمت‌ها در روتردام و افزایش تقاضا برای B۱۰۰ به دلیل کاهش قیمت‌های خوراک، به تأمین‌کنندگان این امکان را می‌دهد تا بلیت‌های ZRE A برای فروش سوخت‌های کم کربن تولید کنند و این بلیت‌ها را با سایر تأمین‌کنندگان مبادله کنند. این بلیت‌ها به کاهش قیمت‌های بیودیزل در روتردام در مقایسه با سایر بنادر کمک می‌کنند.
بیشتر بخوانید: اوپک سطح تولید نفت را برای دسامبر ثابت نگه داشت · پتروشیمی خلیج فارس استراتژی خروج را بازتعریف کرد
