کانال پاناما با تغییرات جدید در نظام رزرو عبور، به‌روزرسانی‌هایی در معیارهای تخصیص اسلات‌های عبور در قفل‌های نئواپنماکس انجام داد. این تغییرات که به‌طور فوری اجرایی می‌شوند، معیارهای تخصیص پیش از جولای ۲۰۲۶ را بازگردانده است.
معیارهای جدید تخصیص اسلات‌ها
در دوره‌های رزرو ۱A و ۲، اسلات‌های موجود از طریق فرایند تخصیص ویژه‌ای ارائه می‌شوند که در آن اولویت به ترتیب به کشتی‌های کانتینری، حاملان گاز طبیعی مایع (LNG)، حاملان گاز مایع نفتی (LPG) و کشتی‌های خودروبر یا رول-آن/رول-آف (RoRo) اختصاص می‌یابد. در هر یک از بخش‌های کشتی، ظرفیت Transit TEU Allowance (TTA) به‌عنوان معیار اصلی برای تعیین اولویت در نظر گرفته می‌شود.
بیشتر بخوانید: چین ممکن است منابع لیتیوم زیر کارخانه‌های باتری خود داشته باشد
به‌روزرسانی الزامات برنامه NetZero
کانال پاناما همچنین الزامات ورود کشتی‌ها به برنامه NetZero را به‌روزرسانی کرده است. این برنامه که هدف آن حمایت از سرمایه‌گذاری در کشتی‌های کم‌کربن و با بازده انرژی بالا است، به کشتی‌های جدید اجازه می‌دهد تا در این برنامه مشارکت کنند. بر اساس الزامات جدید، کشتی‌ها باید تحت بازرسی اولیه ناوگان توسط واحد اندازه‌گیری کانال پاناما قرار گیرند. این بازرسی‌ها می‌تواند خارج از پاناما نیز انجام شود.
از تاریخ ۱ نوامبر ۲۰۲۶، مالکان کشتی‌ها، اپراتورها یا نمایندگان مجاز می‌توانند درخواست بازرسی اولیه را قبل از ورود کشتی‌ها به آب‌های کانال ارائه دهند. این اقدام به کانال پاناما این امکان را می‌دهد که اطلاعات مورد نیاز برای محاسبه عوارض، تعیین تناژ کشتی‌ها تحت سیستم اندازه‌گیری جهانی کانال پاناما (PC/UMS)، شناسایی نوع موتور و تأیید سایر الزامات برای مشارکت در برنامه NetZero را از قبل کسب کند.
متقاضیان باید مستندات فنی مورد نیاز را ارائه دهند، تمامی هزینه‌ها و عوارض مربوطه را پرداخت کنند و ترتیبات لازم را در بندر محل قرارگیری کشتی انجام دهند. بازرسی اولیه جایگزین تأیید نهایی یا هر بازرسی اضافی که ممکن است قبل از عبور نیاز باشد، نمی‌شود.
این اقدامات به‌طور کلی تعهد کانال پاناما را برای تشویق به پذیرش کشتی‌های کم‌کربن و با بازده انرژی بالا تقویت می‌کند و در عین حال معیارهای واضح و قابل پیش‌بینی برای تخصیص ظرفیت عبور را حفظ می‌نماید.
بیشتر بخوانید: پروژه انرژی هسته‌ای دریایی نروژ ۲۰ میلیون کرون حمایت مالی دریافت کرد · افزایش ۴۶ دلاری شاخص حمل و نقل دریایی در آسیا
