نرخ‌های حمل نفت‌کش‌های بزرگ (VLCC) در هفته اخیر در بازار جهانی با نوساناتی مواجه شده و به نظر می‌رسد که این نرخ‌ها به پایین‌ترین حد خود رسیده است. بر اساس گزارشات، نرخ‌ها در مسیرهای مختلف به ویژه در مسیر خلیج فارس به چین و همچنین مسیرهای آفریقا به چین کاهش یافته است.
تحلیل نرخ‌ها در مسیرهای اصلی
در مسیر TD۳C (۲۷۰,۰۰۰ تن از خلیج فارس به چین)، نرخ‌ها از ۱۲۱۴.۵ به ۱۲۶۲.۵ (WS) افزایش یافته و تولید TCE روزانه به ۱,۳۴۵,۷۱۰ دلار رسیده است. همچنین در مسیر TD۱۵ (۲۶۰,۰۰۰ تن از غرب آفریقا به چین) نرخ‌ها ۸۲ واحد افزایش یافته و به ۶۳۳.۷۵ (WS) رسید، که TCE روزانه را به ۶۳۲,۱۹۱ دلار رساند.
بیشتر بخوانید: LR Tankers وضعیت حمل نفتا را بررسی کرد
روند بازارها و فشار بر نرخ‌ها
در بازارهای مختلف، از جمله سواحل آمریکا و دریای سیاه، نرخ‌ها همچنان تحت فشار قرار دارند. به عنوان مثال، در مسیر TD۲۰ (۱۳۰,۰۰۰ تن از نیجریه به قاره اروپا) نرخ‌ها به ۷۱۳.۸۹ (WS) کاهش یافته و TCE روزانه به بیش از ۳۹۶,۱۰۰ دلار رسیده است. در دریای سیاه، مسیر TD۶ (۱۳۵,۰۰۰ تن از CPC به آگوستا) با افت ۱۱۶ واحد به ۹۵۸.۳۳ (WS) کاهش یافته، تولید TCE روزانه به حدود ۷۶۹,۸۰۰ دلار رسید.
این کاهش نرخ‌ها به دلیل افزایش عرضه نفت‌کش‌ها و کاهش تقاضا در بازارهای جهانی است. در حال حاضر، عرضه نفت‌کش‌ها بر تقاضا پیشی گرفته و این موضوع باعث فشار بر نرخ‌ها شده است. با توجه به وضعیت فعلی بازار، پیش‌بینی می‌شود که نرخ‌ها در روزهای آینده همچنان تحت فشار باقی بمانند.
بیشتر بخوانید: عراق برای سال ۲۰۳۲ برنامه‌ریزی ۳۰۰ میلیارد دلاری دارد · افزایش اندک نرخ حمل و نقل کانتینری در بازارهای بین‌المللی
