دي بي وورلد تعزز شبكة النقل بين الصين وأفريقيا بإطلاق رابط جديد

دي بي وورلد توسع شبكة النقل البحري الخاصة بها من خلال تقديم رابط جديد بين الصين وأفريقيا. تم تصميم هذه الخدمة الأسبوعية لتعزيز الاتصالات بين شرق آسيا وأفريقيا، وتوفر للعملاء خيارات أكثر للوصول إلى الأسواق وسلاسل التوريد الأكثر مرونة. من المقرر أن تبدأ هذه الخدمة في أواخر نوفمبر ٢٠٢٦ وتعزز الاتصالات البحرية بين الصين والأسواق النامية في شرق وجنوب أفريقيا.

تفاصيل الخدمة الجديدة

ستتحرك خدمة الصين-أفريقيا من الموانئ التالية بالترتيب: شنغهاي (الصين) – نينغبو (الصين) – نانشا (الصين) – ميناء كلانغ (ماليزيا) – دار السلام (تنزانيا) – مابوتو (موزمبيق) – سنغافورة – شنغهاي (الصين). ستساعد هذه الدورة في إنشاء اتصالات إضافية بين بوابات التصدير الرئيسية في الصين والأسواق الرئيسية في أفريقيا، وتدعم نقل البضائع عبر المسارات التجارية الحالية والناشئة.

اقرأ المزيد: تم اعتماد برنامج VesselFront.AI

أثر التجارة العالمية

رابط الصين-أفريقيا هو مثال ملموس على نهج دي بي وورلد مارين سيرفيسز في الممرات التجارية المتصلة، والذي يهدف إلى دمج الحلول البحرية والموانئ والنقل الداخلي لإنشاء شبكات تجارية أكثر تكاملاً ومرونة. من خلال توسيع الاتصالات النقلية إلى بوابات رئيسية في أفريقيا، تقدم هذه الخدمة للعملاء خيارات جديدة وتساعد في دعم التدفقات التجارية المتزايدة وتعزيز الاتصالات بين الأسواق الإقليمية والدولية.

قال غريغ ستانتون، الرئيس التنفيذي العالمي لخدمات البحرية في دي بي وورلد: "التجارة العالمية تتغير، وعملاؤنا يحتاجون إلى أكثر من سعة النقل. إنهم بحاجة إلى اتصالات موثوقة، وخيارات أكثر، ومرونة للتكيف مع أنماط التجارة المتغيرة. إن رابط الصين-أفريقيا يمثل تجسيداً لنهجنا في الممرات التجارية المتصلة. من خلال تعزيز الاتصالات البحرية بين الصين وأفريقيا، نوفر المزيد من الفرص للأعمال وننشئ شبكات نقل أكثر ذكاءً ومرونة تساعد في الحفاظ على حركة البضائع."

ستدعم هذه الخدمة نقل مجموعة واسعة من البضائع، بما في ذلك الآلات، والإلكترونيات، ومواد البناء، وقطع غيار السيارات من الصين، كما تشمل الصادرات الأفريقية مثل المنتجات الزراعية، والمعادن، وغيرها من السلع. كما أن هذا الإطلاق سيساهم في الاستثمارات الكبيرة لدي بي وورلد في البنية التحتية التجارية في أفريقيا. في موزمبيق، تقوم دي بي وورلد بتنفيذ مشروع بقيمة ١٦٥ مليون دولار لتوسيع محطة حاويات مابوتو، والتي تم تصميمها لزيادة سعة التحميل لأكثر من الضعف، بينما في تنزانيا، خصصت الشركة أكثر من ٥٠٠ مليون دولار لتحديث ميناء دار السلام. مع رابط الصين-أفريقيا، تمثل هذه الاستثمارات ربط البنية التحتية المينائية بالخدمات البحرية بهدف توسيع خيارات العملاء، وتعزيز الاتصالات الإقليمية، ودعم النمو المستمر للتجارة بين الجنوب والجنوب.

اقرأ المزيد: دعوة للمشاركة في اكتساب تكنولوجيا إزالة الكبريت من زيت الوقود · الصين وروسيا تتحكمان في طرق البحر القطبي الشمالي