قامت VesselFront، وهي شركة برمجيات بحرية تقع في بيرايوس، مؤخرًا بالإعلان عن أن برنامج Vesselfront.AI قد حصل على تأكيد صلاحية النوع من منظمة التصنيف الدولية Bureau Veritas. يتيح هذا الاعتماد للبرنامج تخصيص علامة فئة إضافية SMART EnE٣-Em-W (ملاحظة قاعدة NR٦٧٥) للسفن التي تستخدمه.
قدرات برنامج Vesselfront.AI
يؤكد هذا الاعتماد قدرات البرنامج في حساب استهلاك الوقود، وتوقع انبعاث الملوثات، ودعم قرارات توجيه الطقس. صلاحية هذا الاعتماد حتى مارس ٢٠٣١، ويتم فحص كل تثبيت بواسطة ممثل من Bureau Veritas. في الوقت نفسه، تم أيضًا اعتماد نظام إدارة الجودة في VesselFront في بيرايوس (BV Mode II، NR٣٢٠).
كيفية عمل نظام التوجيه
Vesselfront.AI هو نظام توجيه جوي للأسطول التجاري يأخذ في الاعتبار القوانين ذات الصلة وبرنامج الرحلة التشغيلية، مع مراعاة سلامة الملاحة كمعيار رئيسي، ويحدد أفضل مسار لكل رحلة. يقوم الخبراء بتقييم حالة الطقس، واستهلاك الوقود، والامتثال للقوانين البيئية، ووجود السفينة في ظروف بحرية غير مناسبة بشكل مستمر. يتم توضيح كل توصية خطوة بخطوة حتى يتمكن القبطان وإدارة السفينة من تأكيد أسبابها.
قالت كاترينا كارامباسي، نائبة الهندسة في VesselFront: "اليوم، يتلقى القبطان مسارًا مقترحًا من البر دون وجود مبرر حقيقي لذلك، على الرغم من أن المسؤولية الكاملة للسفينة وطاقمها تقع على عاتقه. وبالمثل، عندما تظهر ادعاءات حول السرعة أو الاستهلاك، يجب على المستأجر إعادة بناء ما حدث بعد الواقع، وغالبًا ما يتم ذلك ببيانات غير مكتملة."
كل مسار محسوب بواسطة Vesselfront.AI يخضع لقيود السلامة الإلزامية، بما في ذلك الحد الأقصى لارتفاع الموجة الملحوظة على طول المسار، والحد الأقصى والأدنى للعرض البحري، والمناطق المحظورة. تظل هذه القيود دائمًا ذات أولوية على توفير الوقود، بينما يقلل النظام أيضًا من الوقت المستغرق في مناطق التحكم في الانبعاثات (ECA).
تم أيضًا تقديم طلب براءة اختراع لـ Vesselfront.AI إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية في الولايات المتحدة (USPTO). تم تسليط الضوء على ابتكار طريقة هذه الشركة أيضًا من خلال عقدها البحثي مع وكالة الفضاء الأوروبية (ESA).
