السفينة Mineral Europa المملوكة لـ CMB.TECH والمستأجرة من قبل Fortescue، غادرت ميناء هيدلاند الواقع في أستراليا متوجهة إلى الصين. هذه السفينة محملة بوقود الأمونيا الخضراء وتحمل شحنة من خام الحديد.
إنجاز تاريخي في التجارة العالمية
غادرة Mineral Europa من ميناء هيدلاند، تمثل إنجازًا تاريخيًا في واحدة من أهم الطرق التجارية للسلع العالمية. هذه السفينة تحركت نحو ميناء هيدلاند بعد إجراء اختبار ناجح لتحميل الأمونيا الخضراء من سفينة إلى أخرى في ميناء زوشان في الصين.
اقرأ المزيد: البرازيل تسعى لتحسين بنية مراكز البيانات بقوانين جديدة للطاقة
خفض كبير في انبعاثات الكربون
هذه الرحلة باستخدام الأمونيا الخضراء، التي تتضمن شحنة تجارية من خام الحديد، هي نتيجة لاستثمارات كبيرة من قبل Pilbara Ports Authority وFortescue وCMB.TECH. إذا تم تأمين نقل خام الحديد من بيليبارا فقط باستخدام الأمونيا منخفضة الكربون، لكان من الممكن تقليل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى ٩٤%، من ٩.٩ مليون طن من ثاني أكسيد الكربون المعادل سنويًا إلى أقل من ٠.٦ مليون طن.
هذا النجاح يمثل خطوة مهمة نحو تقليل الكربون في مسار تجارة الحديد بين أستراليا وشرق آسيا، وهو ملحوظ بشكل خاص لأنه حدث قبل الهدف المحدد لعام ٢٠٢٨ في دراسة الجدوى لعام ٢٠٢٣.
الحاجة إلى دعم سياسي
للمضي قدمًا في هذا العرض وزيادة نطاق النقل باستخدام الوقود الخالي أو القريب من الصفر من الكربون، يحتاج القطاع إلى سياسات تساعد في تقليل الفجوة في التكاليف بين هذه الوقود والوقود التقليدي. بينما تستثمر الشركات الرائدة في الوقود الكهربائي، فإن التبني الأوسع يتطلب آليات تجعل الاستثمارات أكثر أمانًا وتساعد الوقود الكهربائي على الوصول إلى نطاق تجاري.
وفقًا لجيسي فاهنستوك، مدير تقليل الكربون في المنتدى البحري العالمي، "لمنع فقدان الزخم، فإن الدعم السياسي لأعضاء الصناعة أمر حيوي. يمكن أن يشمل ذلك إجراءات تدعم الطلب على الوقود النظيف وتضمن توفر البنية التحتية اللازمة للوقود والميناء."
المنتدى البحري العالمي منذ عام ٢٠٢٢، ينظم مبادرة الممر الأخضر للحديد بين أستراليا وشرق آسيا. تعتبر Pilbara Ports Authority وFortescue من بين ١٤ عضوًا يشاركون في هذه المبادرة.
اقرأ المزيد: دراكس قدمت خطة لبناء مركز بيانات بقيمة ٢٠ مليار جنيه إسترليني في محطة بيومس في إنجلترا · تقديم خارطة طريق خضراء لجريج ستانتون في مؤتمر IEC ٢٠٢٦
