Indien veröffentlichte am 10. Oktober 2026 einen Entwurf der nationalen Stahlpolitik mit dem Titel „Vision 2047“ zur öffentlichen Beratung. Diese Politik prognostiziert gezielt, dass die Stahlproduktionskapazität von derzeit 220 Millionen Tonnen auf 604 Millionen Tonnen erhöht wird und die Rohstahlproduktion von 164 Millionen Tonnen im Jahr 2025 auf 531 Millionen Tonnen ansteigt.
Bedarf an Rohstoffen
Es wird erwartet, dass die jährliche Nachfrage nach Eisenerz auf 772 Millionen Tonnen, die Nachfrage nach Koks-Kohle auf 236 Millionen Tonnen und der Verbrauch von Schrott auf 123 Millionen Tonnen steigen wird. Obwohl Indien als der zweitgrößte Stahlproduzent der Welt anerkannt wird, besteht die Hauptschwierigkeit darin, die riesigen Mengen an Rohstoffen zur Unterstützung dieser Expansion zu beschaffen.
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Änderungen auf dem Eisenerzmarkt
Der indische Eisenerzmarkt erlebt einen strukturellen Wandel. Mit dem Anstieg des Anteils der inländischen Eisenerzproduktion durch Stahlhersteller sinken die Exporte und die Importe steigen. Die Exporte von Eisenerz sind von 52 Millionen Tonnen im Jahr 2020 auf 27 Millionen Tonnen im Jahr 2025 gesunken, während die Importe auf über 12 Millionen Tonnen gestiegen sind.
Es wird erwartet, dass sich dieser Trend beschleunigt. Im Geschäftsjahr 2024-2025 stellte Indien mit einer Produktion von 289 Millionen Tonnen Eisenerz einen neuen Rekord auf. Dennoch erfordert die jährliche Produktionssteigerung auf ein Niveau, das die Nachfrage von 772 Millionen Tonnen decken kann, eine beispiellose Entwicklung der Infrastruktur für Bergbau, Verarbeitung und Transport.
Herausforderungen bei der Beschaffung von Koks-Kohle
Die Nachfrage nach Koks-Kohle wird ebenfalls als ein wichtiges Thema im Transport angesehen. Es wird erwartet, dass die Importe von Koks-Kohle in Indien von 68,6 Millionen Tonnen im Jahr 2025 auf 80,3 Millionen Tonnen im Jahr 2031 steigen werden. Dennoch sieht der Entwurf vor, dass die Gesamtnachfrage nach Koks-Kohle bis 2047 auf 236 Millionen Tonnen ansteigt.
Derzeit deckt Indien etwa 92 % seines Bedarfs an Koks-Kohle durch Importe, und es wird erwartet, dass dieser Bedarf erheblich steigen wird. So wird bei einer Reduzierung der Abhängigkeit von Importen auf 80-90 % die jährliche Importmenge an Koks-Kohle bis 2047 auf 190-210 Millionen Tonnen ansteigen.
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