عملکرد قوی سه سازنده بزرگ کشتی در کره جنوبی در سه‌ماهه سوم
اقتصاد

عملکرد قوی سه سازنده بزرگ کشتی در کره جنوبی در سه‌ماهه سوم

رشد سود عملیاتی در میان چالش‌های صنعت کشتی‌سازی

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۰

خلاصهٔ خبر

  • رشد سود عملیاتی در میان چالش‌های صنعت کشتی‌سازی
  • این خبر نشان‌دهنده عملکرد قوی سه سازنده بزرگ کشتی در کره جنوبی است که به رغم چالش‌های هزینه‌ای، توانسته‌اند سود عملیاتی قابل توجهی را ثبت کنند.
  • ۴۲ درصد افزایش سود عملیاتی سامسونگ سنگین
  • ۲.۲۷۱۳ تریلیون وون مجموع سود عملیاتی سه سازنده

سامسونگ سنگین (Samsung Heavy Industries) در ۲۹ سپتامبر اعلام کرد که سود عملیاتی این شرکت در سه‌ماهه سوم سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۲ درصد افزایش یافته است. مجموع سود عملیاتی سه سازنده بزرگ کشتی کره جنوبی، شامل HD کره کشتی‌سازی و مهندسی دریایی و هانووا اوشن، به ۲.۲۷۱۳ تریلیون وون کره جنوبی رسید. این افزایش به دلیل ادامه درآمد از کشتی‌های با ارزش افزوده بالا، از جمله حامل‌های گاز طبیعی مایع (LNG) که در گذشته با قیمت‌های بالاتر قرارداد بسته شده بودند، بوده است.

سود عملیاتی و درآمد سامسونگ سنگین

سامسونگ سنگین در سه‌ماهه سوم درآمدی معادل ۳.۱۵۰۴ تریلیون وون کره جنوبی و سود عملیاتی ۳۳۸.۴ میلیارد وون کره جنوبی را به ثبت رساند که به ترتیب افزایش سالانه ۱۹.۶ درصد و ۴۲.۱ درصد را نشان می‌دهد. با وجود کاهش ۲.۵ درصدی درآمد نسبت به سه‌ماهه قبل به دلیل کاهش روزهای کاری ناشی از تعطیلات تابستانی و تعطیلات چوسوک، سود عملیاتی ۴.۱ درصد افزایش یافته است. حاشیه سود عملیاتی به ۱۰.۷ درصد رسید و سود عملیاتی تجمعی برای سه‌ماهه اول سال به ۹۳۶.۵ میلیارد وون کره جنوبی رسید.

نتایج HD کره و هانووا اوشن

HD کره کشتی‌سازی و مهندسی دریایی، که نتایج خود را در ۲۸ سپتامبر اعلام کرد، شاهد افزایش ۳۷.۳ درصدی سود عملیاتی سالانه به ۱.۴۴۷۲ تریلیون وون کره جنوبی در سه‌ماهه سوم بود. سود عملیاتی تجمعی این شرکت برای سال به ۴.۴۴۸۳ تریلیون وون کره جنوبی رسید که تنها در سه‌ماهه اول سال، رکورد سالانه سود عملیاتی ۳.۹۰۴۵ تریلیون وون کره جنوبی را پشت سر گذاشت. هانووا اوشن نیز در ۲۷ سپتامبر گزارش داد که سود عملیاتی سه‌ماهه سوم آن ۶۷.۶ درصد افزایش یافته و به ۴۸۵.۷ میلیارد وون کره جنوبی رسید.

با این حال، فشارهای هزینه همچنان در صنعت کشتی‌سازی وجود دارد. HD کره کشتی‌سازی و مهندسی دریایی با کاهش ۷۰ میلیارد وون کره جنوبی در سود عملیاتی خود به دلیل کاهش نرخ ارز و ۵۰ میلیارد وون به دلیل کاهش روزهای کاری در سه‌ماهه سوم مواجه شد. هزینه‌های اضافی ناشی از مذاکرات دستمزد و توافقات جمعی نیز در نتایج آن منعکس شده است. به همین دلیل، سود عملیاتی این شرکت نسبت به سه‌ماهه قبل حدود ۱۲ درصد کاهش یافته است. سامسونگ سنگین نیز به دلیل کاهش روزهای کاری، کاهش درآمدی مشابه را تجربه کرد.

تعارضات کارگر و مدیریت به مراحل نهایی حل و فصل نزدیک شده است. در ۲۷ اکتبر، کارگران و مدیریت HD هیوندای سنگین پس از ۱۱ اعتصاب جزئی و یک اعتراض در ارتفاع بالا به توافق نهایی درباره دستمزد و توافقات جمعی رسیدند. کارگران و مدیریت هانووا اوشن نیز در همان روز به طور موقت بر سر افزایش پایه دستمزد ۱۴۰,۰۰۰ وون کره جنوبی توافق کردند. سامسونگ سنگین نیز مذاکرات دستمزدی خود را در ماه گذشته به پایان رساند.

منبع: hellenicshippingnews.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده عملکرد قوی سه سازنده بزرگ کشتی در کره جنوبی است که به رغم چالش‌های هزینه‌ای، توانسته‌اند سود عملیاتی قابل توجهی را ثبت کنند. افزایش سود به ویژه در شرایطی که صنعت با فشارهای اقتصادی مواجه است، می‌تواند به رشد آینده این صنعت کمک کند.

پیشینه

صنعت کشتی‌سازی کره جنوبی در سال‌های اخیر با چالش‌های متعددی مواجه بوده است، از جمله نوسانات نرخ ارز و هزینه‌های بالای تولید. با این حال، تقاضا برای کشتی‌های با ارزش افزوده بالا، به ویژه حامل‌های گاز طبیعی مایع، به این صنعت کمک کرده است تا به رشد خود ادامه دهد.

اعداد مهم

– ۴۲ درصد افزایش سود عملیاتی سامسونگ سنگین
– ۲.۲۷۱۳ تریلیون وون مجموع سود عملیاتی سه سازنده
– ۳.۱۵۰۴ تریلیون وون درآمد سامسونگ سنگین
– ۱.۴۴۷۲ تریلیون وون سود عملیاتی HD کره