اقتصاد

استراتژی‌های حمل و نقل و هجینگ شرکت واله هزینه‌های بالای حمل و نقل را کاهش می‌دهد

استراتژی‌های هجینگ شرکت واله، راهی برای مقابله با نوسانات قیمتی

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط رویا جلالی ۱۱ آبان ۱۴۰۵ ۲ دقیقه زمان مطالعه ۰

خلاصهٔ خبر

استراتژی‌های هجینگ شرکت واله، راهی برای مقابله با نوسانات قیمتی
این خبر به دلیل تأثیرات مستقیم آن بر هزینه‌های حمل و نقل و تولید در صنعت سنگ آهن اهمیت دارد.
۷۵ درصد از نیازهای حمل و نقل با قراردادهای بلندمدت پوشش داده شده است.
هزینه‌های واقعی حمل و نقل از ابتدای سال ۲۰۲۶ به ۴.۷۰ دلار در هر تن متریک افزایش یافته است.

شرکت واله (Vale SA) با اتخاذ استراتژی‌های هجینگ برای حمل و نقل و سوخت، به کاهش تاثیرات منفی ناشی از افزایش هزینه‌های حمل و نقل در صنعت سنگ آهن پرداخته است. گاستاو پیمنتا (Gustavo Pimenta)، مدیرعامل این شرکت، اعلام کرد که حدود ۷۵ درصد از نیازهای حمل و نقل واله با قراردادهای بلندمدت و با قیمت‌های ثابت در سال‌های آینده پوشش داده شده است.

تحلیل هزینه‌های حمل و نقل

پیمنتا در تماس earnings سه‌ماهه سوم شرکت گفت: "این ساختار انعطاف‌پذیری را فراهم می‌کند و در عین حال، قرار گرفتن در معرض مستقیم بازارهای Spot را محدود می‌سازد." افزایش قیمت‌های جهانی سوخت به دلیل جنگ در خاورمیانه، هزینه‌های حمل و نقل دریایی را برای تولیدکنندگان سنگ آهن برزیلی افزایش داده است. در نتیجه، تعدادی از تولیدکنندگان به دلیل نرخ‌های بالای حمل و نقل، تولید خود را متوقف یا کاهش داده‌اند.

بیشتر بخوانید: آسیاد گروپ چارچوب تاب‌آوری دریایی را در مسقط معرفی کرد

هزینه‌های واقعی حمل و نقل واله از ابتدای سال ۲۰۲۶ به میزان ۴.۷۰ دلار در هر تن متریک افزایش یافته است، در حالی که هزینه‌های Spot از برزیل به چین ۱۲ دلار در هر تن متریک افزایش یافته است. هزینه کل واله برای سه‌ماهه سوم ۶۰.۴۰ دلار در هر تن متریک بود که نسبت به سال گذشته ۲۱ درصد افزایش یافته است.

تولید سنگ آهن و مس

تولید سنگ آهن واله در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ به ۸۸.۴ میلیون تن رسید که ۶ درصد کاهش نسبت به ۹۴.۴ میلیون تن در مدت مشابه سال گذشته نشان می‌دهد. این کاهش عمدتاً به دلیل کاهش تولید در معدن سِرا نورت (Serra Norte) و توقف‌های عملیاتی در معادن فابریکا (Fabrica) و ویگا (Viga) رخ داده است. در مقابل، تولید پلت سنگ آهن این شرکت با ۷ درصد افزایش به ۸.۶ میلیون تن رسید.

تولید مس در این دوره ۸۵,۵۰۰ تن گزارش شده که ۶ درصد کاهش را نشان می‌دهد، ناشی از تعمیرات برنامه‌ریزی‌شده در یک آسیاب سنگ‌شکن نیمه‌خودکار در عملیات سوسگو (Sossego) در برزیل و نگهداری پیشگیرانه در سایت ویسِی بی (Voisey’s Bay) در کانادا است.

واله همچنین ۶۷ درصد از مصرف پیش‌بینی‌شده‌ی سوخت بونکر در سال ۲۰۲۷ را هج کرده است. قیمت هج به‌طور متوسط معادل ۷۸ دلار در هر بشکه نفت برنت تعیین شده است. استراتژی حمل و نقل این شرکت در سال ۲۰۲۶ انتظار می‌رود بیش از ۳ میلیارد دلار نسبت به نرخ‌های Spot سودآوری داشته باشد.

بیشتر بخوانید: بانک آمریکا پیش‌بینی افزایش نرخ بهره فدرال رزرو را به دسامبر ۲۰۲۶ و مارس ۲۰۲۷ منتقل کرد · کاهش ۲۵ امتیازی شاخص بلتیک در روز ۲۷ اکتبر ۲۰۲۶

منبع: hellenicshippingnews.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر به دلیل تأثیرات مستقیم آن بر هزینه‌های حمل و نقل و تولید در صنعت سنگ آهن اهمیت دارد. با افزایش قیمت‌های جهانی سوخت و چالش‌های ناشی از جنگ در خاورمیانه، این استراتژی می‌تواند به حفظ ثبات مالی و عملیاتی شرکت کمک کند.

پیشینه

شرکت واله با توجه به شرایط ناپایدار بازار، به اتخاذ استراتژی‌های هجینگ روی آورده است. این استراتژی‌ها به کاهش هزینه‌ها و افزایش انعطاف‌پذیری در برابر نوسانات قیمت کمک می‌کند.

اعداد مهم

– ۷۵ درصد از نیازهای حمل و نقل با قراردادهای بلندمدت پوشش داده شده است.
– هزینه‌های واقعی حمل و نقل از ابتدای سال ۲۰۲۶ به ۴.۷۰ دلار در هر تن متریک افزایش یافته است.
– هزینه کل واله برای سه‌ماهه سوم ۶۰.۴۰ دلار در هر تن متریک بوده است.
– تولید سنگ آهن واله در سه‌ماهه سوم به ۸۸.۴ میلیون تن رسید.
– تولید مس در این دوره ۸۵,۵۰۰ تن گزارش شده است.
– ۶۷ درصد از مصرف پیش‌بینی‌شده‌ی سوخت بونکر هج شده است.
– قیمت هج به‌طور متوسط معادل ۷۸ دلار در هر بشکه نفت برنت تعیین شده است.