مؤشر فريت الجاف بالتينك (Baltic Dry Index) الذي يتتبع أسعار شحن السفن للبضائع الجافة، ارتفع يوم الأربعاء لليوم الثالث على التوالي بنسبة ٣.٤% ليصل إلى ٢,٦٨٠ نقطة. وقد بلغ هذا الارتفاع أعلى مستوى له منذ ١٣ أكتوبر.
قوة قطاع الشحن الأكبر
تستمر قوة قطاع الشحن الأكبر، خاصة في مؤشر كابسايز (capesize) الذي يحمل عادةً شحنات تزن ١٥٠,٠٠٠ طن تشمل خام الحديد والفحم. وقد ارتفع هذا المؤشر لليوم الثالث على التوالي بنسبة ٧.٧% ليصل إلى ٣,٧٩٣ نقطة. يشير هذا الارتفاع إلى الطلب العالي في السوق على نقل الشحنات الكبيرة، مما ساعد بدوره على تحسين الوضع الاقتصادي في قطاع النقل البحري.
اقرأ المزيد: ضرورة انتقال أستراليا إلى صادرات الحديد الأخضر مع انخفاض الطلب من الصين
التقلبات في القطاعات الأخرى
بينما ارتفع مؤشر سوبرماكس (supramax) بنسبة ٠.١% ليصل إلى ١,٨٧٠ نقطة، انخفض مؤشر بانامكس (panamax) الذي يحمل عادةً شحنات تتراوح بين ٦٠,٠٠٠ إلى ٧٠,٠٠٠ طن من الفحم أو الحبوب بنسبة ١.٩% ليصل إلى ٢,٢٠٤ نقطة. تشير هذه التقلبات في المؤشرات المختلفة إلى تنوع الطلب وظروف السوق في قطاع النقل البحري، مما يتيح للمحللين توقع الاتجاهات المستقبلية.
تؤثر نتائج مؤشر فريت الجاف بالتينك بشكل مباشر على تكاليف نقل البضائع الخام ويمكن أن تؤثر على الأسعار العالمية للمواد الخام. مع تحسن الوضع الاقتصادي وزيادة الطلب على نقل الشحنات الكبيرة، من المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في المستقبل. يعتقد المحللون أنه إذا استمر هذا الاتجاه الصعودي، فقد نشهد زيادة أكبر في تكاليف النقل وبالتالي زيادة في أسعار السلع في الأسواق العالمية.
اقرأ المزيد: تجاوزت قيمة VLCCs من الفئة الثانية من السفن الجديدة · زيادة ٤٧ نقطة في مؤشر بالتينك يوم الثلاثاء
