نشرت الهند في ١٠ أكتوبر ٢٠٢٦ مسودة السياسة الوطنية للصلب بعنوان "رؤية ٢٠٤٧" للتشاور العام. تتوقع هذه السياسة بشكل هادف أن تزيد قدرة إنتاج الصلب من ٢٢٠ مليون طن حالياً إلى ٦٠٤ مليون طن، وأن يرتفع إنتاج الصلب الخام من ١٦٤ مليون طن في عام ٢٠٢٥ إلى ٥٣١ مليون طن.
الحاجة إلى المواد الخام
من المتوقع أن يرتفع الطلب السنوي على خام الحديد إلى ٧٧٢ مليون طن، وطلب الفحم الكوك إلى ٢٣٦ مليون طن، واستهلاك الخردة إلى ١٢٣ مليون طن. على الرغم من أن الهند تُعتبر ثاني أكبر منتج للصلب في العالم، فإن التحدي الرئيسي هنا هو تأمين كميات هائلة من المواد الخام لدعم هذا التوسع.
اقرأ المزيد: زيادة ٤٦ دولاراً في مؤشر النقل البحري في آسيا
التغيرات في سوق خام الحديد
يشهد سوق خام الحديد في الهند تحولاً هيكلياً. مع زيادة حصة إنتاج خام الحديد المحلي من قبل منتجي الصلب، انخفضت الصادرات وزادت الواردات. انخفضت صادرات خام الحديد من ٥٢ مليون طن في عام ٢٠٢٠ إلى ٢٧ مليون طن في عام ٢٠٢٥، بينما ارتفعت الواردات إلى أكثر من ١٢ مليون طن.
من المتوقع أن يتسارع هذا الاتجاه. في السنة المالية ٢٠٢٤-٢٠٢٥، سجلت الهند إنتاج ٢٨٩ مليون طن من خام الحديد، وهو رقم قياسي جديد. ومع ذلك، فإن زيادة الإنتاج السنوي إلى مستوى يمكنه تلبية الطلب البالغ ٧٧٢ مليون طن تتطلب تطويراً غير مسبوق في البنية التحتية للتعدين والمعالجة والنقل.
تحديات تأمين الفحم الكوك
يعتبر الطلب على الفحم الكوك أيضاً موضوعاً مهماً في النقل. من المتوقع أن ترتفع واردات الفحم الكوك في الهند من ٦٨.٦ مليون طن في عام ٢٠٢٥ إلى ٨٠.٣ مليون طن في عام ٢٠٣١. ومع ذلك، فإن مسودة السياسة تتوقع أن يصل الطلب الإجمالي على الفحم الكوك إلى ٢٣٦ مليون طن بحلول عام ٢٠٤٧.
حالياً، تؤمن الهند حوالي ٩٢٪ من احتياجاتها من الفحم الكوك من خلال الواردات، ومن المتوقع أن تزداد هذه الحاجة بشكل كبير. بحيث إذا انخفض الاعتماد على الواردات إلى ٨٠-٩٠٪، فإن واردات الفحم الكوك السنوية ستصل إلى ١٩٠-٢١٠ مليون طن بحلول عام ٢٠٤٧.
اقرأ المزيد: استراتيجيات النقل والتحوط لشركة فالي تقلل من تكاليف النقل المرتفعة · انخفاض هامش ربح خام الحديد المستورد إلى ٠.٠٤ يوان لكل طن
