انخفض مؤشر الحاويات في آسيا (IACI) إلى ١٤٧٨ دولار لكل حاوية ٤٠ قدم، مما يدل على انخفاض قدره ٢٦ دولارًا في الأسبوع الماضي. تحدث هذه التغييرات في ظل تقلب أسعار الشحن في الأسواق المختلفة.
تأثير تحسين حركة الموانئ
مع تحسين ظروف حركة المرور في الموانئ الكبرى في الصين، شهدت بعض المسارات مثل «شنغهاي-جاكرتا» و«شنغهاي-بوسان» انخفاضًا في الأسعار. انخفضت الأسعار إلى ٢٥٣٨ دولارًا لجاكرتا و١١٣٢ دولارًا لبوسان. في حين انخفض متوسط وقت انتظار السفن في شنغهاي إلى ٣٥ ساعة وفي كينغداو إلى ٢٣ ساعة.
اقرأ المزيد: انخفاض ١% في مؤشر الحاويات العالمي في الأسبوع الماضي
تقلبات في أسعار الشحن
على العكس، ارتفعت أسعار مسار «شنغهاي-سنغافورة» بنسبة ٩% بسبب زيادة حركة المرور في هذا الميناء، ووصلت إلى ٢٠٦٤ دولارًا. كما أن الوضع غير المستقر في الشرق الأوسط، خاصة مع التوترات في إيران، أدى إلى زيادة أسعار «شنغهاي-جبل علي» إلى ٨١٩٩ دولارًا. هذه التقلبات تشير إلى عدم الاستقرار في أسواق الشحن الإقليمية.
في هذه الأثناء، تخطط شركة OOCL لإطلاق خدمة جديدة «CIS٤» اعتبارًا من ٢٢ نوفمبر، والتي تعزز الاتصال بين الصين وإندونيسيا. ستشمل هذه الخدمة موانئ «كينغداو»، «شنغهاي»، «نانشا»، «جاكرتا» و«سورابايا»، مما يوفر للعملاء خيارات شحن مباشرة أكثر.
تظل التأثيرات الجيوسياسية والاضطرابات الناجمة عن الظروف الجوية كأخطار رئيسية للتجارة داخل آسيا. يمكن أن يؤدي إغلاق الموانئ وتأخير السفن إلى تقييد القدرة المتاحة وزيادة الضغط على أسعار الشحن. بينما لا يزال الطلب القوي يساعد في جذب القدرات الإضافية، يبدو أن التقلبات في السوق غير قابلة للتنبؤ.
اقرأ المزيد: انخفاض حاد في أسعار الغاز الطبيعي في الشتاء تحت تأثير الحرارة غير المعتادة وفائض العرض · زيادة الطلب على النفط الخام الأمريكي في آسيا
