انخفض مؤشر الحاويات العالمي (WCI) الذي يُعتبر مرجعًا مستقلًا وعالميًا للعقود المرتبطة بالمؤشر، الأسبوع الماضي إلى ٤,٣٨٩ دولارًا لكل حاوية بطول ٤٠ قدمًا. ويعزى هذا الانخفاض بنسبة ١% بشكل رئيسي إلى انخفاض الأسعار في طرق التجارة عبر المحيط الهادئ وآسيا-أوروبا وتحسن حالة المرور في موانئ الصين.
تحليل طرق التجارة
في طريق التجارة عبر المحيط الهادئ، انخفضت الأسعار من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة ٣% لتصل إلى ٩,٣٠٣ دولارات لكل حاوية بطول ٤٠ قدمًا، بينما ظلت الأسعار من شنغهاي إلى لوس أنجلوس ثابتة عند ٧,٥٣٩ دولارًا لكل حاوية بطول ٤٠ قدمًا. حالة المرور في الموانئ الكبرى في الصين التي استمرت لعدة أسابيع بدأت تتحسن تدريجيًا، وانخفض متوسط وقت انتظار السفن في شنغهاي إلى ٣٥ ساعة في الأسبوع الماضي. وفقًا لتحليلات Drewry، تم الإعلان عن ثلاث رحلات فارغة للأسبوع المقبل، مما يمثل انخفاضًا مقارنة بخمس رحلات فارغة في هذا الأسبوع ويشير إلى زيادة في القدرة الفعالة. مع زيادة القدرة الفعالة، من المتوقع أن تظل الأسعار تحت ضغط انخفاض.
اقرأ المزيد: زيادة سعر الغاز الطبيعي بسبب انخفاض الإنتاج في حقول النفط
الوضع في طريق آسيا-أوروبا
في طريق آسيا-أوروبا، انخفضت الأسعار من شنغهاي إلى روتردام بنسبة ٢% لتصل إلى ٣,٦١٥ دولارًا لكل حاوية بطول ٤٠ قدمًا، بينما ظلت الأسعار من شنغهاي إلى جنوة ثابتة عند ٤,١٦٦ دولارًا لكل حاوية بطول ٤٠ قدمًا. تسعى شركات الشحن لزيادة الأسعار في منتصف نوفمبر لتعزيز موقفها قبل مفاوضات عقود العام المقبل. ومع ذلك، لا تزال القدرة الفعالة في السوق في تزايد، حيث أدى استئناف المرور عبر قناة السويس إلى تقليل أوقات العبور وتحرير القدرة الإضافية. أيضًا، وفقًا لتحليلات Drewry، تم الإعلان عن خمس رحلات فارغة للأسبوع المقبل، مما يمثل انخفاضًا مقارنةً بثماني رحلات فارغة في هذا الأسبوع. هذه الحالة من القدرة الكافية ستؤدي إلى عدم اليقين بشأن تنفيذ زيادة الأسعار، ومن المتوقع أن تظل الأسعار مستقرة في الأسبوع المقبل.
لا يزال سوق نقل الحاويات في طرق الشرق-الغرب تحت الضغط، حيث تؤثر تحسينات توفر القدرة والطلب الضعيف على أسعار النقل. يزداد المرور عبر قناة السويس، حيث تستخدم الآن ٦٠% من قدرة آسيا-أوروبا طريق قناة السويس. في الأسبوع الماضي، عبرت ٥٣ سفينة على جانبي القناة. هناك خطر رئيسي على الناقلين، حيث يمكن أن يؤدي العودة السريعة إلى طريق قناة السويس إلى تداخل دخول السفن من طرق السويس وCOGH، مما يزيد من احتمال تجمع السفن وازدحام الشحن في الموانئ الأوروبية. كما أن الوضع في مضيق هرمز لا يزال غير واضح، حيث تواصل الولايات المتحدة تنفيذ جولة جديدة من الهجمات المحدودة ضد إيران. علاوة على ذلك، فإن احتمال إضراب الحراس في موانئ لوس أنجلوس ولونغ بيتش يشكل أيضًا خطرًا أكبر على الناقلين.
اقرأ المزيد: التقرير الأسبوعي GMS: سوق إعادة التدوير في مواجهة تقلبات النفط · نشاط سوق بيع الناقلات تحت تأثير عمر ونوع بناء السفن
