شاخص کرایه کشتی‌های باری خشک بالتیک اکسچنج (Baltic Dry Index) که نرخ‌های کشتی‌های حمل کالای خشک را رصد می‌کند، به میزان ۳.۴ درصد افزایش یافته و به ۲,۹۵۹ واحد رسیده است. این افزایش که بالاترین سطح از تاریخ ۸ اکتبر محسوب می‌شود، به ششمین روز متوالی افزایش نرخ‌ها اشاره دارد.
افزایش شاخص کشتی‌های کپسایز
در این بین، شاخص کشتی‌های کپسایز که معمولاً بارهای ۱۵۰,۰۰۰ تنی از جمله سنگ آهن و زغال سنگ را حمل می‌کند، با افزایش ۵.۵ درصدی به ۴,۷۰۰ واحد رسید. این افزایش، بالاترین سطحی است که این شاخص از تاریخ ۵ اکتبر تاکنون تجربه کرده است.
بیشتر بخوانید: اندی برنهام در آستانه COP۳۱ با چالش‌های سیاست انرژی روبرو است
روند مثبت در کشتی‌های پاناماکس و سوپرامکس
شاخص کشتی‌های پاناماکس، که معمولاً بارهای ۶۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ تنی از زغال سنگ یا غلات را حمل می‌کند، به میزان ۱.۴ درصد افزایش یافته و به ۲,۱۰۳ واحد رسید. این رقم بالاترین سطح از تاریخ ۲۳ اکتبر به‌شمار می‌آید. همچنین، شاخص کشتی‌های سوپرامکس نیز به میزان ۰.۲ درصد افزایش یافته و به ۱,۸۱۰ واحد رسید، که این افزایش به‌عنوان پایان یک روند کاهشی ۱۱ روزه محسوب می‌شود.
این افزایش‌ها در شاخص‌های مختلف نشان‌دهنده تقاضای قوی برای حمل و نقل دریایی کالاهای خشک است و ممکن است به دلیل افزایش فعالیت‌های صنعتی و تجاری در سطح جهانی باشد. با توجه به نوسانات اخیر در بازار، تحلیلگران بر این باورند که این روند می‌تواند به‌عنوان نشانه‌ای از بهبود وضعیت اقتصادی در آینده نزدیک تلقی شود.
با توجه به افزایش نرخ‌ها، کشتیرانی‌ها و شرکت‌های حمل و نقل ممکن است با چالش‌هایی در خصوص تأمین کشتی‌ها و مدیریت هزینه‌ها مواجه شوند. در عین حال، این افزایش نرخ‌ها می‌تواند به تقویت درآمد شرکت‌های کشتیرانی کمک کند و به‌ویژه برای شرکت‌های بزرگ با ناوگان‌های وسیع می‌تواند فرصت‌های جدیدی ایجاد نماید.
بیشتر بخوانید: سخا بین‌المللی عرضه سهام شرکت آشیاد شیپینگ را با موفقیت به پایان رساند · Klaveness Combination Carriers ASA قرارداد سه ساله برای کشتی CLEANBU امضا کرد
