Platts, ein Teil von S&P Global Energy, hat ab dem 16. Oktober 2026 die Standardgröße von LNG-Schiffen, die in den täglichen Preisbewertungen für LNG-Ladungen im Asien-Pazifik reflektiert wird, erhöht. Die Standardgröße von LNG-Schiffen in den Bewertungen von JKM, WIM, SEAM und MEM wurde auf 135.000-180.000 Kubikmeter erhöht, was im Vergleich zur vorherigen Größe von 135.000-175.000 Kubikmetern einen Anstieg darstellt.
Details zu den neuen Änderungen
Platts hofft, dass die Marktteilnehmer vernünftig handeln und Schiffe akzeptieren, die innerhalb dieses Standardspektrums liegen und für die in dem Bewertungsprozess von Platts Market on Close gemeldeten Transaktionen operativ geeignet sind. Diese Änderung spiegelt die bestehenden Praktiken im Markt, das Feedback der Branche und die zunehmende Nutzung größerer LNG-Schiffe in der globalen Flotte wider.
Mehr lesen: Status der Kraftstoffversorgung im Ölmarkt von Singapur und Malaysia
Bedeutung der Nutzung größerer Schiffe
Basierend auf Daten von Platts haben fast zwei Drittel der in der MOC-Bewertungsprozess für Asien-Pazifik im ersten Halbjahr 2026 gemeldeten Angebote eine Schiffsgröße zwischen 135.000 und 180.000 Kubikmetern angegeben. Dies zeigt den Trend des Marktes zur Nutzung größerer Schiffe für den LNG-Transport, was wiederum die Kosten und die Effizienz des Transports beeinflussen kann.
Die Änderung der Schiffgröße ist insbesondere in einer Zeit von großer Bedeutung, in der die Nachfrage nach LNG weltweit steigt. Diese Änderung kann dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit der in diesem Bereich tätigen Unternehmen zu erhöhen und eine bessere Dienstleistung für die Kunden zu ermöglichen.
Mehr lesen: ConocoPhillips hat einen 20-Jahres-LNG-Vertrag mit Venture Global unterzeichnet · Transport von LNG-Ladungen aus Katar nach Europa über das Rote Meer
