OneCare Group betonte in einem Webinar anlässlich des Weltseefahrertages die Bedeutung der Angleichung der Sozialpolitiken für Seefahrer an die Realitäten ihres täglichen Lebens. Dieses Webinar mit dem Thema "Von der Politik zur Praxis – Stärkung der maritimen Exzellenz" brachte Experten aus den Bereichen maritime Wohlfahrt, psychische Gesundheit, Vermittlung sowie Sicherheit und Betrieb von Schiffen zusammen, um die bestehenden Herausforderungen und Hindernisse zu erörtern.
Herausforderungen zwischen Schrift und Realität
Der CEO von WellAtSea, Gisa Pardes, erklärte in diesem Webinar, dass ein wiederkehrendes Thema die Diskrepanz zwischen den Zielen der Unternehmen und den Erfahrungen der Seefahrer in ihrem täglichen Leben ist. Er sagte: "Die Menschen ins Zentrum der maritimen Exzellenz zu stellen, erfordert tatsächlich, sich den operativen Realitäten zu stellen. Wir müssen von der papierbasierten Erfassung von Ruhezeiten zu einer echten biologischen Ruhe übergehen und von Notrufnummern zu kontinuierlicher psychologischer Betreuung fortschreiten. Dazu müssen wir das Stigma brechen und eine Führung stärken, die es den Seefahrern ermöglicht, sich sicher zu fühlen, damit sie sprechen können."
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Müdigkeit und der Bedarf an Veränderung
Müdigkeit wurde als eine der offensichtlichsten Herausforderungen von Politik zu Praxis vorgestellt. Während internationale Anforderungen die Arbeits- und Ruhezeiten regeln, wiesen die Redner darauf hin, ob die Erfassung der Einhaltung tatsächlich bedeutet, dass die Seefahrer ausreichend und regenerierenden Schlaf erhalten.
Kapitan Siva Shanmugam, Chief Operations Inspector für Asien bei RightShip, sagte in diesem Zusammenhang: "Es geht nicht immer nur um die Einhaltung, sondern darum, ob sie korrekt erfasst wurde?" Er wies auch auf den Druck hin, der bei Hafenaufenthalten entsteht, wenn Besatzungswechsel, Warenversorgung und andere Aktivitäten in einem begrenzten Zeitraum stattfinden.
Gowen Kale, Director of Clinical and Special Programs bei OneCare Group, warnte, dass die bloße Erfassung von Ruhezeiten kein vollständiges Bild liefern kann. Er fügte hinzu: "Die den Seefahrern gegebenen Ruhezeiten sind nicht dasselbe wie regenerierender Schlaf."
Olga Pawlowa, Director of Global Brokerage Operations bei NSB GROUP, betonte ebenfalls, dass das grundlegende Problem oft nicht das Fehlen von Politiken ist, sondern das, was zwischen den schriftlichen Anforderungen und dem täglichen Leben auf dem Schiff passiert.
Am Ende betonte das Panel die Notwendigkeit, die psychische Gesundheit über Kriseneingriffe hinaus zu unterstützen. Gowen Kale erklärte, dass Probleme oft durch unzureichenden Schlaf, Spannungen an Bord, familiäre Probleme und Einsamkeitsgefühle entstehen. Ziel ist es, den Zugang zu professioneller Hilfe vor dem Eintreten einer Krise zu erleichtern.
In diesem Webinar waren sich alle Redner einig, dass bereits erhebliche Fortschritte im Bereich der Seefahrersozialpolitik erzielt wurden, aber noch viel zu tun ist und ein größeres Bewusstsein für die Herausforderungen der Seefahrer sowie praktische Maßnahmen zur Sicherstellung der notwendigen Unterstützung geschaffen werden muss.
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