Majid Nami، المستشار الأول لاتحاد إنتاج وتصدير النسيج والملابس الإيراني، أعلن عن زيادة بنسبة ٧٢.٢% في تضخم الملابس في الاثني عشر شهرًا المنتهية في مهر ١٤٠٥. ووفقًا له، فإن زيادة تكاليف الإنتاج بسبب الاضطرابات في سلسلة توريد المواد الأولية، وزيادة أسعار الصرف، ومشاكل النقل قد حدثت.
ديناميكية التضخم وتحديات تأمين المواد الأولية
Nami أشار إلى النسبة العالية للمواد الأولية في السعر النهائي لمنتجات الملابس، حيث قال: "اعتمادًا على نوع المنتج، حوالي ٥٠ إلى ٧٠% من تكلفة الملابس النهائية مخصصة لتكاليف تأمين المواد الأولية." وأضاف: "تأمين هذه المواد الأولية، خاصة في قطاع إنتاج الألياف، واجه مشاكل متعددة."
اقرأ المزيد: وضعية سوق إعادة تدوير السفن في بنغلاديش وباكستان تحت تأثير نقص القدرة
استيراد القطن والفيزلين تحت تأثير الحرب وأزمة النقل
Nami أوضح: "القطن، والبوليستر، والفيزلين من أهم الألياف المستخدمة في صناعة النسيج. حوالي ٧٠ إلى ٨٠% من القطن المطلوب في البلاد يتم تأمينه من خلال الاستيراد، وكان الفيزلين سابقًا مستوردًا بالكامل. الاضطراب في النقل من الصين يؤدي إلى نقص هذه المادة الأولية في السوق المحلي."
كما أشار إلى تحديات تأمين البوليستر، وقال: "إيران كانت تتمتع بميزة نسبية في إنتاج البوليستر، ولكن الأضرار التي لحقت ببعض أجزاء الصناعات البتروكيماوية خلال الحرب أثرت على قدرة تأمين المواد الأولية لهذه السلسلة وزادت الأسعار بشكل حاد."
زيادة تكاليف النقل وتأثيرها على أسعار المنتجات
Nami أكد: "في الظروف الحالية، نحن مضطرون لاستيراد جزء من المواد الأولية المطلوبة لصناعة النسيج. تكلفة نقل حاوية من الصين، التي كانت سابقًا حوالي ٢ إلى ٣ آلاف دولار، وصلت الآن إلى ١٨ إلى ٢٠ ألف دولار."
كما أشار إلى تأثير طول فترة الاستيراد على تكلفة إنتاج الملابس، وقال: "في الماضي، كانت الشحنات المستوردة تصل إلى المنتجين في حوالي شهر، ولكن الآن هذه الفترة زادت إلى ثلاثة إلى أربعة أشهر. طول فترة الاستيراد يزيد من تكاليف رأس المال وتكاليف التمويل للمنتجين."
التحديات الاقتصادية وتعقيدات صناعة النسيج
Nami في النهاية أشار إلى أن زيادة أسعار الملابس ليست ناتجة فقط عن ارتفاع أسعار الصرف، وأكد: "جزء كبير من زيادة سعر البيع يُستخدم لتعويض تكاليف الإنتاج. مشاكل النقل وتحويل الأموال لتأمين الأقمشة المستوردة أيضًا تضر وتزيد من تكلفة الإنتاج."
اقرأ المزيد: السفر المتكرر للسفن التجارية الكورية الشمالية إلى ميناء ناكودكا الروسي · CMA CGM و Nike أطلقوا بارجة كهربائية بدون انبعاثات غاز في فيتنام
