تجرب بنغلاديش وباكستان كأهم لاعبين في سوق إعادة تدوير السفن ظروفًا مختلفة ناتجة عن نقص القدرة والطلب العالي في بنغلاديش وانخفاض الأسعار المحلية في باكستان.
طلب مرتفع في بنغلاديش
في بنغلاديش، أدى نقص السفن القابلة لإعادة التدوير والطلب القوي من ورش إعادة التدوير إلى جعل المُعِيدين يقدمون عروضًا أعلى من الأسعار الأساسية لسوق الحديد المحلي. زاد عدد المنشآت المرخصة لإعادة تدوير السفن (DASR) إلى ٣٩، وتزداد المنافسة لجذب القدرة المحدودة. في الأسبوع الماضي، تم عرض عدد قليل فقط من السفن لإعادة التدوير، لكن سفينة جافة تم نقلها إلى تشيتاغونغ بأسعار أعلى.
اقرأ المزيد: كوير تاير في الندوة السابعة عشرة للبحث والتطوير في الصناعات والمعادن الإيرانية
انخفاض الأسعار في باكستان
على العكس، تسير الظروف في باكستان نحو انخفاض الأسعار. أدى الطلب الضعيف المحلي والوصول إلى المواد المعدنية المستوردة من أوروبا وإيران إلى انخفاض أسعار الحديد في هذا البلد بمقدار ٢٧ دولارًا للطن. خفض مُعِيدو السفن في باكستان عروضهم بمقدار ١٥ إلى ٢٠ دولارًا للطن، وظل الاهتمام بالسفن الجافة محدودًا.
قال راكش كيتان، المدير التنفيذي لشركة Wirana Shipping، "إن سوق إعادة تدوير السفن لا يعمل كسوق إقليمي موحد. يقدم مُعِيدو بنغلاديش عروضًا أعلى بسبب نقص القدرة والطلب العالي، بينما تتحرك باكستان نحو انخفاض الأسعار بسبب الطلب الضعيف ووفرة المواد المستوردة."
تتمتع الهند أيضًا بوضع أكثر استقرارًا بين هذين السوقين. انخفضت أسعار الحديد المحلية في هذا البلد بمقدار ١٨ دولارًا للطن، لكن مُعِيدو السفن الهنود حافظوا على عروضهم عند مستوى ثابت تقريبًا. في الأسبوع الماضي، تم تقديم سفن LNG وناقلات لإعادة التدوير، لكن بسبب اختلاف الأسعار، يبدو أن البيع إلى تشيتاغونغ أكثر احتمالًا.
تتوقع Wirana أن يظل العرض الكلي لإعادة التدوير بطيئًا على المدى القصير. لكن سفن LNG مع توربينات بخارية والسفن الجافة الصغيرة يمكن أن تكون المصدر التالي للسفن القابلة لإعادة التدوير.
تشير تفكيك السوق بين بنغلاديش وباكستان والهند إلى أن مالكي السفن يجب أن يولوا اهتمامًا أكبر لتغيرات أسعار الحديد الإقليمية عند النظر في بيع السفن في نهاية عمرها. يمكن أن تؤثر طلبات الورش، والوصول إلى التمويل، والقدرة المتاحة، وموقع السفينة، وتكاليف التسليم بشكل كبير على النتيجة النهائية.
اقرأ المزيد: BIMCO قدمت توقعات الطلب على السفن في السوق الجاف · الهند قدمت متطلبات جديدة للسفن في المياه الساحلية
