El Niño ist als ein einflussreiches klimatisches Phänomen derzeit weltweit, insbesondere in Südamerika, zu beobachten. Basierend auf dem Oceanic Niño Index (ONI), der über 2 liegt, wird prognostiziert, dass diese Bedingungen mindestens bis Februar andauern werden. Dieses Muster führt normalerweise zu weniger Niederschlag in Ost-Australien, Indien und Nordbrasilien sowie zu besserem Niederschlag in Südbrazilien, Nordargentinien und Uruguay.
Auswirkungen auf die brasilianische Produktion
In Brasilien sind die meisten Bundesstaaten in Jahren, die von El Niño betroffen sind, mit Ertragsrückgängen konfrontiert. Die drei nördlichen Bundesstaaten, die etwa 7% der nationalen Produktion ausmachen, werden einen Rückgang der Erträge zwischen 15% und 17% verzeichnen. Im Jahr 2015/16 hatten kleinere Bundesstaaten im Durchschnitt einen Ertragsrückgang zwischen 40% und 60%. Der Bundesstaat Mato Grosso, der 29% der brasilianischen Soja produziert, hat in El Niño-Jahren normalerweise einen Rückgang von 4% bis 5% in der Ernte, wobei dieser Wert im Jahr 2015 auf 14% anstieg. Der Niederschlag in diesem Bundesstaat wird der entscheidende Faktor für die Sojaernte im nächsten Jahr sein.
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Herausforderungen beim Export und Transportkosten
Der Rückgang des Wasserspiegels im Gatunsee und die Einschränkungen des Panamakanals haben die Exportkosten für nordamerikanische Exporteure erhöht. Diese Organisation hat die tägliche Anzahl der durchfahrenden Schiffe von 36 auf 32 reduziert, wobei Getreideschiffe die ersten Gruppen sind, die mit Einschränkungen konfrontiert werden. An etwa einem Drittel der Tage passiert kein Getreideschiff diesen Kanal. Eine typische Reise von der amerikanischen Küste nach China dauert etwa 35 Tage, aber mit den Einschränkungen in Panama und der Schließung des Suezkanals verlängert sich die Alternativroute auf 53 Tage. Während nordamerikanische Exporteure von diesen Einschränkungen betroffen sind, dauert die Reise für südamerikanische Exporteure etwa 39 bis 40 Tage. Dieser Unterschied kann zu einer Kostensteigerung von bis zu 50% für nordamerikanische Exporte führen.
Darüber hinaus hat das Handelsengagement zwischen den USA und China Fragen zum Handelsbilanz der USA aufgeworfen. China hat kürzlich etwa 10 Millionen Tonnen Soja aus den USA gekauft, während es sich verpflichtet hat, 25 Millionen Tonnen zu kaufen. Obwohl der Markt erwartet, dass dieses Engagement erfüllt wird, konkurrieren auch amerikanische Sojasorten mit nicht-chinesischen Käufern.
Schließlich wird erwartet, dass die Sojaexporte Brasiliens im nächsten Jahr ähnlich wie im laufenden Jahr sein werden, vorausgesetzt, die Produktion bleibt normal. Auch die steigenden Transportkosten sollten bei der Bewertung der Exportkosten berücksichtigt werden, da die Seefrachtkosten erheblich gestiegen sind.
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