Das BIMCO Tanker-Sicherheitsnetzwerk hat kürzlich die Brandgefahren im Maschinenraum untersucht. Dieses Treffen diente dem Austausch von Erfahrungen und der Diskussion über Wartungstechniken, Technologien und organisatorische Unterstützung zur Verringerung der Brandrisiken. Bei dieser Veranstaltung haben die Mitglieder drei Fallstudien untersucht und ihre Erfahrungen zur Brandverhütung geteilt.
Folgen von Bränden im Maschinenraum
Diese Präsentation betonte die menschlichen, operationellen und finanziellen Folgen von Bränden im Maschinenraum. Die Analyse von Gard zu Brand- und Explosionsansprüchen in den Jahren 2017 bis 2024 zeigt, dass fast 60 Prozent dieser Vorfälle aus dem Maschinenraum stammen. Diese Statistik verdeutlicht die Bedeutung der Sicherheitsmaßnahmen in diesem Bereich von Schiffen.
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Fallstudien und Herausforderungen
Drei Brandvorfälle wurden als Lehrbeispiele vorgestellt:
- Fehlerhafte Kraftstoffverbindung: Eine Druckverbindung mit unpassendem Gewinde führte zu einem Kraftstoffspray auf einen Turbolader mit instabiler Isolierung. Dieser Vorfall zeigt die Bedeutung der Verwendung geeigneter Teile und des effektiven Schutzes von heißen Oberflächen.
- Hydrauliköl-Leck: Ein Öl-Leck wurde mehrere Stunden vor dem Brand entdeckt, jedoch wurde die Reparatur bis zur Ankunft des Schiffes im Hafen verschoben. Dieser Vorfall verdeutlicht die Notwendigkeit einer rechtzeitigen Bewertung von Warnzeichen und der Ergreifung geeigneter Maßnahmen.
- Elektrisches Problem im Startpanel: Eine Inspektion nach dem Alarm des Hilfslüfters zeigte einen durchgebrannten Kontaktor und Schäden an den zugehörigen elektrischen Komponenten. Dieses Problem verdeutlicht die Abnutzung der Kontakte, lose Verbindungen und Schwächen in der Inspektion und Wartung.
In dieser Präsentation wurde auch auf die Schwächen in der Wartung und die Notwendigkeit der Aufmerksamkeit auf Rohrunterstützungen, Festziehverfahren, Filterabdeckungen und flexible Schläuche hingewiesen. Die Wiederherstellung der Isolierung und Schutzvorkehrungen nach der Wartung ist ein wesentlicher Bestandteil des Abschlusses der Arbeiten.
Präventions- und Reaktionsstrategien für Risiken
Die Mitglieder des Netzwerks diskutierten die Herausforderungen bei der Inspektion einer Vielzahl von elektrischen Komponenten auf Schiffen. Gemeinsame Ansätze umfassten die Identifizierung kritischer Ausrüstungen und die Einbeziehung von Inspektionen und Wartungsdiensten für Kontaktoren in das geplante Wartungssystem. Außerdem wurden Fragen zur Identifizierung anderer Gefahren bei der Installation aufgeworfen.
Neben diesen technischen Maßnahmen wiesen die Mitglieder auf breitere Themen wie die Verfügbarkeit geeigneter Ersatzteile, die benötigte Zeit für Reparaturen und die Unterstützung weniger erfahrener Ingenieure hin. Es wurden auch Diskussionen darüber geführt, wie Erwartungen bezüglich der Ankunft im nächsten Hafen die Entscheidungsfindung für Wartungsverzögerungen beeinflussen könnten.
Früherkennung und effektive Reaktion darauf waren ebenfalls ein weiteres Thema, das in diesem Treffen behandelt wurde. Der Einsatz von Wärmebildtechnik als Mittel zur Identifizierung heißer Oberflächen und Isolationsrisse, die bei visuellen Inspektionen möglicherweise übersehen werden, wurde diskutiert. Zudem wurde das Potenzial von KI-unterstützten Kameras und anderen Überwachungstechnologien zur Bereitstellung von Frühwarnungen untersucht.
Schließlich widmeten sich die Mitglieder weiterhin der Diskussion über ihre Erfahrungen mit Bränden in Bezug auf Abfallverbrennungsanlagen, Trockner und elektrische Geräte in Wohnbereichen. Vorschläge zur Untersuchung von Bränden, die durch Energiespeicher und Lithium-Ionen-Batterien verursacht wurden, wurden ebenfalls unterbreitet.
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