Der Markt für Frachtschiffe und Tanker hat in der Woche bis zum 27. Oktober 2026 einen signifikanten Anstieg der Werte erlebt. Diese Veränderungen traten insbesondere im Sektor der Suezmax- und Aframax-Schiffe auf und zogen Investoren und Käufer in diesem Bereich an. Das Wachstum der Werte ist aufgrund der hohen Nachfrage nach modernen Schiffen mit hohen technischen Spezifikationen deutlich zu erkennen.
Herausragende Transaktionen im Bereich Frachtschiffe
Im Bereich der Frachtschiffe wurde das Schiff Ultramax Libra Confidence mit einer Kapazität von 63.500 DWT und Baujahr 2019 für 33,5 Millionen Dollar an einen asiatischen Käufer verkauft. Der geschätzte Wert dieses Schiffes betrug 32,55 Millionen Dollar. Auch das Schiff Ultramax Diamond Queen mit einer Kapazität von 61.400 DWT und Baujahr 2013 wurde für 24,0 Millionen Dollar verkauft, und sein geschätzter Wert wurde mit 23,89 Millionen Dollar angegeben.
Weiterlesen: Energy Drilling hat einen Vertrag über 87 Millionen Dollar mit CPOC für das Feld T-16 unterzeichnet
Das Schiff Supramax Ever Progress mit einer Kapazität von 56.600 DWT und Baujahr 2012 wurde für 16,2 Millionen Dollar verkauft. Der geschätzte Wert dieses Schiffes betrug 17,00 Millionen Dollar. Das Schiff Supramax Saltwind Explorer mit einer Kapazität von 55.600 DWT und Baujahr 2011 wurde ebenfalls für 16,5 Millionen Dollar verkauft, und sein geschätzter Wert betrug 16,49 Millionen Dollar.
Das Schiff Handysize Union Taylor mit einer Kapazität von 37.700 DWT und Baujahr 2014 wurde für 22,0 Millionen Dollar verkauft, während sein geschätzter Wert 20,30 Millionen Dollar betrug.
Wertsteigerung von Tankern
Im Bereich der Tanker sind die Werte erneut gestiegen. Das Schiff Suezmax Zouzou N mit einer Kapazität von 150.000 DWT und Baujahr 2010 wurde für 103,0 Millionen Dollar verkauft, während sein geschätzter Wert 98,89 Millionen Dollar betrug. Das Schiff LR2 Afra Mare mit einer Kapazität von 105.300 DWT und Baujahr 2008 wurde für 59,0 Millionen Dollar an chinesische Käufer verkauft, und sein geschätzter Wert wurde mit 69,33 Millionen Dollar angegeben.
Das Schiff LR1 Kamome Victoria mit einer Kapazität von 74.900 DWT und Baujahr 2011 wurde für 39,5 Millionen Dollar an Velos Tankers verkauft, während sein geschätzter Wert 42,71 Millionen Dollar betrug. Das Schiff Panamax Asean Forwarder mit einer Kapazität von 74.600 DWT und Baujahr 2006 wurde für 26,8 Millionen Dollar verkauft, und sein geschätzter Wert betrug 25,63 Millionen Dollar.
Das Schiff MR2 Prive Angel mit einer Kapazität von 51.200 DWT und Baujahr 2008 wurde für 24,5 Millionen Dollar verkauft, und sein geschätzter Wert wurde mit 23,05 Millionen Dollar angegeben.
Darüber hinaus wurde das Schiff Sub Panamax Evridiki G mit einer Kapazität von 2.556 TEU und Baujahr 2001 für 26,0 Millionen Dollar an MSC verkauft, und sein geschätzter Wert betrug 24,21 Millionen Dollar. Diese Transaktionen zeigen die hohe Nachfrage des Marktes nach modernen Schiffskapazitäten mit hohen technischen Spezifikationen.
Weiterlesen: Beginn des achten Gipfeltreffens der Staatsoberhäupter des Gasexporteurs-Länder in Moskau · Über 500 dual-fuel Schiffe sind weltweit im Einsatz
