سانجیف سانیال، عضو شورای مشاوران اقتصادی نخستوزیر هند، اخیراً در کنفرانس News۱۸ DEFCON ۲۰۲۶ اعلام کرد که هند ممکن است با بحران اقتصادی جدی روبرو شود، حتی بدون تحریمهای رسمی از سوی کشورهای بزرگ، اگر چند خط کشتیرانی جهانی دسترسی به خود را محدود کنند.
وابستگی شدید هند به حمل و نقل دریایی
سانجیف سانیال توضیح داد که منطقه اقتصادی دریایی هند تقریباً ۷۰ درصد اندازه زمین این کشور است و حدود ۹۵ درصد از تجارت هند از نظر حجم و ۷۵ درصد از نظر ارزش از طریق کشتیها انجام میشود که بخش عمدهای از این تجارت توسط کشتیهای خارجی حمل میشود.
بیشتر بخوانید: افزایش ۴ درصدی قیمت گاز در اروپا به دلیل تنشهای هرمز
وی تأکید کرد: "تجارت ما نه تنها دریایی است، بلکه تقریباً به طور کامل تحت کنترل خطوط کشتیرانی خارجی است." سانیال افزود که هند نیازی به مواجهه با تحریمهای رسمی برای تحت فشار قرار گرفتن تجارت خود ندارد.
نیاز به سرمایهگذاری در صنعت کشتیرانی
سانجیف سانیال بر این باور است که هیچ راهحل کوتاهمدتی برای آسیبپذیری فعلی وجود ندارد و خواستار سرمایهگذاری بیشتر در قابلیتهای دریایی و کشتیرانی هند شد. وی گفت: "بخش مهمی از این موضوع به سرمایهگذاری در نیروی دریایی مربوط میشود. در نهایت، شما به کشتیهای هندی نیاز دارید."
طبق گفته سانیال، در حال حاضر هند حدود ۴۸۰ کشتی اقیانوسپیما دارد که بیشتر آنها اندازه متوسطی دارند. وی بیان کرد: "ما نیاز داریم که اقدام جدی در زمینه ساخت کشتی، پرچمگذاری و مالکیت کشتیها انجام دهیم" و بر لزوم تقویت ظرفیت کشتیرانی داخلی هند تأکید کرد.
اظهارات سانیال در زمینه وابستگی هند به حمل و نقل دریایی برای هر دو حجم و ارزش تجارت بینالمللی، اهمیت دسترسی به خدمات کشتیرانی را به عنوان بخشی از امنیت اقتصادی و استراتژیک کشور نشان میدهد. او همچنین به تغییرات صورتگرفته در چارچوب قانونی دریایی هند اشاره کرد و از سرمایهگذاریهای سنگین در صنعت ساخت کشتی خبر داد.
سانجیف سانیال افزود: "ما توانستهایم تمام قوانین مرتبط با کشتیرانی و دریایی را که برخی از آنها به قرن نوزدهم برمیگردد، تغییر دهیم. اکنون ما قوانین دریایی بسیار مدرنی داریم و در حال حاضر به شدت در حال سرمایهگذاری در صنعت ساخت کشتی هستیم."
وی همچنین تاکید کرد که هند دارای همه اجزای لازم برای تبدیل شدن به یک قدرت بزرگ در صنعت ساخت کشتی است، اما با رقابت سختی از سوی بازیگران established در آسیا مواجه است. به گفته سانیال، چین در حال حاضر ۵۵ درصد از کشتیهای ساخته شده در سطح جهانی را به خود اختصاص داده است، در حالی که کره جنوبی و ژاپن به ترتیب ۲۰ درصد از این بازار را در اختیار دارند.
بیشتر بخوانید: V.Group برنامه جذب فارغالتحصیلان جدید را گسترش میدهد · گروه کشتیرانی برولو سه نفتکش پیشرفته از چین سفارش داد
