قیمتهای گاز طبیعی در اروپا در آغاز معاملات روز پنجشنبه در آمستردام، با افزایش ۴ درصدی به ۸۴.۳۰ یورو برای هر مگاواتساعت (MWh) رسید. این افزایش به دلیل ادامه تنشها میان ایالات متحده و ایران در خصوص جنگ و وضعیت محمولههای LNG در تنگه هرمز به وقوع پیوسته است.
نگاهی به قیمتها و وضعیت عرضه
پس از افزایش اولیه، قیمتها در تاسیسات انتقال عنوان هلند (TTF) که به عنوان معیار قیمتگذاری گاز در اروپا عمل میکند، کمی کاهش یافت ولی در میانه روز همچنان ۳ درصد بالاتر از روز گذشته باقی ماند. قیمتها در ابتدای ماه جاری به اوج ۹۳.۸۲ یورو برای هر MWh رسید که بالاترین سطح از ژانویه ۲۰۲۳ به شمار میرود. در آن زمان، اروپا نخستین زمستان خود را بدون تأمین بیشتر گاز از خطوط لوله روسی تجربه کرد.
بیشتر بخوانید: افزایش قیمت سنگ آهن در چین به دلیل نگرانیهای تأمین
با وجود کاهش قیمتها در روزهای اخیر، تنشهای ادامهدار در تنگه هرمز و نگرانیها از کمبود عرضه LNG از خاورمیانه، مجدداً موجب افزایش قیمتها در اروپا شده است. در حال حاضر، اروپا با چالش پر کردن ذخایر گاز خود مواجه است تا برای فصل زمستان آماده باشد و این موضوع فشار بیشتری بر قیمتها وارد میکند.
وضعیت مذاکرات و تأثیر آن بر بازار
ایالات متحده و ایران در حاشیه اجلاس عمومی سازمان ملل در نیویورک به تماسها و مذاکرات غیرمستقیم ادامه دادند، اما هیچ پیشرفتی در این زمینه حاصل نشده است. در هفتههای اخیر، برخی محمولههای قطری و اماراتی موفق به عبور از تنگه هرمز شدهاند، ولی این میزان کافی نیست تا تأثیر قابل توجهی بر توازن جهانی LNG بگذارد.
در شش ماه گذشته، کاهش جریانهای LNG از خاورمیانه موجب افزایش قیمتهای گاز در آسیا و اروپا به بالاترین سطح از بحران انرژی ۲۰۲۲-۲۰۲۳ شده است. خریداران در حال رقابت برای تأمین عرضههای موجود هستند که نیازی به عبور از تنگه هرمز ندارند. به تازگی، شرکت رتبهبندی فیچ پیشبینیهای خود را در مورد قیمتهای گاز TTF برای امسال و سال آینده به دلیل تنشهای ایران افزایش داده است.
به گفته فیچ، "افزایش پیشبینیهای قیمت گاز TTF به دلیل اختلالات در جریانهای LNG از طریق هرمز است، که پیش از این ۲۰ درصد از عرضه جهانی LNG را تشکیل میداد." همچنین، ذخایر گاز اروپا در حال حاضر تنها به دو سوم پر شده است که برای جلوگیری از اختلالات در تأمین گاز در زمستان کافی است، اما به طور قابل توجهی پایینتر از سطوح ۸۰ تا ۹۰ درصدی در این زمان از سالهای ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ است.
بیشتر بخوانید: رشد تولید در منطقه یورو در سپتامبر ۲۰۲۶ ثابت ماند · لیدز رجیستر ۲۰۰,۰۰۰m³ کشتیهای LNG را بهعنوان گزینهای قابلقبول برای تجدید ناوگان جهانی معرفی کرد




