دولتها و صنعت کشتیرانی باید به گزارش جدید برنامه محیط زیست سازمان ملل (UNEP) درباره محدودیت افزایش دما پاسخ دهند. این گزارش از خطرات جدی افزایش دما به بالای ۱.۵ درجه سانتیگراد و نیاز به کاهش فوری آلایندهها خبر میدهد. در این راستا، دکتر سیان پریور، مشاور ارشد ائتلاف قطب شمال پاک، بر ضرورت کاهش سریع آلایندهها به ویژه در صنعت کشتیرانی تأکید کرد.
اقدامات سریع در صنعت کشتیرانی
دکتر پریور اظهار داشت: "صنعت کشتیرانی و کشورهای عضو سازمان بینالمللی دریانوردی باید از این فرصت استفاده کنند و اقدام به کاهش انتشار گازهای گلخانهای کنند. دستیابی به صفر خالص انتشار گازهای گلخانهای به معنای پایان دادن به سوختهای فسیلی است که برای قدرتگیری کشتیها استفاده میشوند. این صنعت باید به سرعت به سمت کاهش کربن حرکت کند."
بیشتر بخوانید: سنای آمریکا در برابر لغو معافیتهای هوای پاک کالیفرنیا قرار میگیرد
گزارش UNEP بر این نکته تأکید دارد که پاسخ جهانی در کوتاهمدت برای کاهش دما نیازمند کاهش عمیق انتشار گازها، از جمله متان و سایر آلایندههای کوتاهمدت مانند کربن سیاه است. کاهش انتشار کربن سیاه از کشتیها تأثیر فوری بر تغییرات آب و هوایی خواهد داشت، به ویژه در منطقه قطب شمال.
پیامدهای کربن سیاه برای سلامت و اقلیم
کربن سیاه یک آلاینده کوتاهمدت است که تأثیر آن در جو بیش از ۱۶۰۰ برابر دیاکسید کربن در یک دوره ۲۰ ساله است و حدود ۲۰ درصد از تأثیرات کشتیرانی بر اقلیم را تشکیل میدهد. این آلاینده به گرم شدن دما کمک میکند و در صورت رسوب بر روی برف و یخ، ذوب شدن آنها را تسریع میبخشد. با کاهش برف و یخ، مناطق تاریکتر زمین و آب نمایان میشوند که باعث جذب بیشتر گرما از خورشید و کاهش ظرفیت بازتابی یخهای قطبی میشود.
کاهش سطح و حجم یخهای دریایی در حال حاضر منجر به بحرانهای اجتماعی و زیستمحیطی در قطب شمال شده است. دانشمندان هشدار میدهند که فرآیندهایی به مرزهایی نزدیک میشوند که تغییرات سریع و غیرقابل بازگشتی ممکن است رخ دهند. به گفته آنها، اکنون برای نجات یخهای دریایی تابستانی در قطب شمال دیر شده است و باید برای افزایش شرایط آب و هوایی افراطی در نیمکره شمالی آماده شویم.
کربن سیاه همچنین تأثیرات منفی بر سلامت انسان دارد و شامل مرگ زودرس و اثرات مضر بر سیستم قلبی عروقی میشود. تحقیقات اخیر نشان دادهاند که ذرات کربن سیاه در بافتهای جنینها پیدا شده است که نشاندهنده خطرات جدی بر سلامتی است.
در نهایت، ائتلاف قطب شمال پاک از سایر کشورهای قطب شمال خواسته است تا از دانمارک در ایجاد مقررات جدید برای استفاده از سوختهای دریایی پاکتر حمایت کنند. این مقررات باید در ناحیهای که به عنوان مبنای برنامه نظارت و ارزیابی قطب شمال (AMAP) توسط شورای قطب شمال استفاده میشود، اعمال شود تا از یکسانی در سراسر قطب شمال اطمینان حاصل شود.
بیشتر بخوانید: آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا محدودیتهای انتشار گازهای گلخانهای را لغو کرد · حوثیها بندر استراتژیک یمن را تصرف کردند؛ ایران به دنبال نفوذ در سواحل دریای سرخ
