کاهش واردات نفت خام چین به ۹.۰۳ میلیون بشکه در روز

واردات نفت خام چین در سپتامبر ۲۰۲۶ به ۹.۰۳ میلیون بشکه در روز (mbpd) رسید که نسبت به ۹.۰۲ mbpd در آگوست ثابت مانده است. در همین حال، ظرفیت پالایش نفت در این کشور به ۱۳.۹۹ mbpd، بالاترین سطح از مارس، افزایش یافته است. این وضعیت نشان‌دهنده کاهش برداشت از ذخایر نفتی چین برای چهارمین بار در پنج ماه گذشته با ثبت ۰.۶۰ mbpd است.

کاهش ذخایر نفتی چین

تا ماه آوریل، چین ۱۲۱.۵ میلیون بشکه نفت ذخیره کرده بود که اکنون تنها ۳۱ میلیون بشکه باقی مانده است. با توجه به نرخ برداشت ۰.۵۹ mbpd از ماه مه تا سپتامبر، پیش‌بینی می‌شود این ذخایر تا اواخر نوامبر به پایان برسد. ورود محموله‌های جدید در اکتبر افزایش یافته است، اما این محموله‌ها در تابستان خریداری شده بودند و با توجه به قیمت نفت برنت که از اوایل سپتامبر به ۱۰۰ دلار در هر بشکه رسید، روند پر کردن ذخایر احتمالاً کند خواهد شد.

بیشتر بخوانید: امید شاکری از برنامه‌ریزی برای بازسازی مجتمع‌های پتروشیمی خبر داد

تغییر مسیرهای حمل و نقل نفت

با بسته شدن خروجی اصلی خلیج فارس، نیاز به تغییر مسیر حمل و نقل نفت به وجود آمد. داده‌ها نشان می‌دهد که نفت خام بارگیری شده در داخل تنگه هرمز از حدود ۱۴ mbpd در ژانویه و فوریه به زیر ۱ mbpd در سپتامبر کاهش یافته است. در این مدت، نفت خام سعودی از طریق خط لوله به دریای سرخ منتقل شد و در یانبو و رابغ بارگیری شد که این مسیر در ژوئن به اوج ۴.۳ mbpd رسید.

پس از حمله به خط لوله شرق-غرب در اوت، وزن بار به سمت شرق جابجا شد، و نفت خام اکنون با کشتی‌های تانکر از تنگه عبور می‌کند. این روش انتقال از تقریباً هیچ‌چیز در فوریه به حدود ۵ mbpd در سپتامبر افزایش یافته است. بارگیری‌ها در بندرهای فujarah و عمان نیز ۳.۹ mbpd افزایش یافته است. در مجموع، بارگیری‌های بندرها به حدود ۸.۵ mbpd رسید که پنج برابر سطح ۲۰۲۵ بود.

در نهایت، بارهایی که با تانکر از تنگه عبور می‌کنند و سپس به تانکرهای بزرگ‌تر منتقل می‌شوند، نیاز به دو کشتی و زمان انتظار در نقطه انتقال دارند. این وضعیت فشار بیشتری به تقاضا وارد کرده و به افزایش هزینه‌های حمل و نقل منجر شده است. در حال حاضر، چین همچنان از منابع نفتی خود خریداری می‌کند و در روزهای اخیر ۱۹ تانکر بزرگ از برزیل و غرب آفریقا به چین قرارداد بسته‌اند.

بیشتر بخوانید: بروز حادثه در سکوهای نفتی گابون با غرق شدن سکو Prospector ۵ · رشد سود Chevron به ۴.۹۳ میلیارد دلار در بخش پالایش