نرخهای حمل کانتینر از شرق آسیا و چین به ایالات متحده در هفته جاری به دلیل تقاضای پایدار و ترافیک ناشی از شرایط جوی در بنادر آسیایی افزایش یافته است. طبق گزارشها، نرخهای حمل کانتینر به سواحل غربی ایالات متحده بین ۷,۴۰۰ تا ۸,۳۰۰ دلار برای هر واحد معادل ۴۰ فوت (FEU) و به سواحل شرقی بین ۹,۶۰۰ تا ۱۱,۵۰۰ دلار برای هر FEU متغیر است. این نرخها نزدیک به بالاترین سطوح مشاهده شده در نیمه سال ۲۰۲۲ هستند.
تجزیه و تحلیل نرخهای حمل کانتینر
پتر سند، تحلیلگر ارشد شرکت Xeneta، اظهار داشت که روند افزایش نرخها از آسیا به ایالات متحده ممکن است به زودی به پایان برسد. او اشاره کرد که نرخهای نقطهای در حال حاضر به طور متوسط ۲,۶۹۱ دلار برای FEU (+۳۱٪) و ۱,۲۸۰ دلار برای FEU (+۱۸٪) بیشتر از سطوح ۱ ژوئیه هستند.
بیشتر بخوانید: کاهش قیمتهای گاز طبیعی در پی افزایش عرضه و اختلال در خطوط لوله
شرکتهای حمل و نقل که در حال حاضر برای حجمهای قراردادی ۲۰۲۷ آماده میشوند، با وضعیت ناپایداری مواجه هستند. سند خاطرنشان کرد که در حالی که نرخهای قرارداد شده بسیار پایینتر از بازار نقطهای داغ کنونی است، آنها نمیتوانند شرایط بازار را به طور کامل نادیده بگیرند. آنها نیاز دارند تا عوامل مزاحم را به طور جداگانه ارزیابی کرده و آنها را با نیازهای حمل و نقل خود مقایسه کنند.
تغییرات نرخهای تانکر
نرخهای تانکرهای شیمیایی از خلیج ایالات متحده در این هفته به طور کلی پایدار باقی مانده است. با این حال، افزایش کمی در نرخهای پایینرده برای محمولههای ۲,۰۰۰ تنی از خلیج ایالات متحده به برزیل و افزایش در نرخهای بالای رده از خطوط تجاری خلیج ایالات متحده به اروپا مشاهده شده است. فعالیتها در این مسیرها افزایش یافته و حجم قراردادها در بازار به طور پیوسته ادامه دارد.
با این حال، در بخش بازار نقطهای، فعالیتها نسبتاً فعال است و چندین خریدار در حال بررسی فضای موجود هستند. مواد شیمیایی مانند سودا سوزآور، متانول، گلیکولها و روغن پایه همچنان در این مسیر تجاری غالب هستند. تعداد محمولهها نسبتا محدود است و این موضوع فشار کمی به نرخها وارد کرده است.
در مسیر خلیج ایالات متحده به برزیل، بازار به نظر متعادل میآید. فضای نقطهای برای محمولههای کوچک در حال حاضر در دسترس است و حجمهای قرارداد نیز پایدار باقی مانده است. در مجموع، این بازار در این هفته دوباره آرام بوده و اکثر شرکتکنندگان بازار منتظر نتایج جنگ در خاورمیانه هستند.
بیشتر بخوانید: کاهش تقاضا برای سوختهای سبز در صنعت کشتیرانی · موفقیت اولین حمل دریایی دوریان مالزی به دالیان چین توسط هرنان
