انتقال آمونیاک سبز به کشتی باربری آمونیاکی Mineral Europa در بندر پورت هدلند استرالیا، نشان‌دهنده یک پیشرفت مهم در راستای کشتیرانی با انتشار کم کربن است. این کشتی که به عنوان نخستین کشتی باربری آمونیاکی در جهان شناخته می‌شود، آمونیاک سبز را از یک کشتی بارگیری قبل از ورود به بندر دریافت کرد.
جزئیات عملیات انتقال آمونیاک
کشتی ۳۰۰ متری Mineral Europa تحت اجاره Fortescue قرار دارد و به منظور حمل سنگ‌آهن این شرکت به مشتریان در چین به کار گرفته شده است. آمونیاک سبز که با استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر تولید شده، فاقد کربن است و به کشتیرانی کم‌انتشار کمک می‌کند، زیرا هنگام استفاده به عنوان سوخت دریایی، هیچ دی‌اکسید کربنی تولید نمی‌کند.
بیشتر بخوانید: اعلام محدودیت‌های نمایش پهپادها در بندر ویکتوریا هونگ کنگ
این آزمایش نشان‌دهنده یک مسیر عملی برای سوخت‌گیری ایمن کشتی‌های آمونیاکی در یک محیط بندری واقعی بود و به کشتیرانی یک مسیر عملی برای استفاده از سوخت‌های سبز ارائه می‌دهد. این عملیات با همکاری Pilbara Ports، Fortescue و CMB.TECH و با نظارت و تیم‌های عملیاتی به‌منظور انجام ایمن انتقال در یک محیط بندری واقعی انجام شد.
اهمیت کشتیرانی کم‌انتشار و آینده آن
با توجه به اینکه کشتیرانی مسئول حدود ۳ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی است، مقیاس‌گذاری راه‌حل‌های سوخت کم‌انتشار ایمن و عملی برای سفر دکربن‌سازی این صنعت بسیار حیاتی است. Fortescue با استفاده از کشتی Green Pioneer به پیشبرد کشتیرانی آمونیاکی از یک آرزو به واقعیت کمک کرده است.
در حال حاضر، Fortescue نه تنها Mineral Europa را اجاره کرده، بلکه همچنین نه کشتی دیگر از CMB.TECH را که می‌توانند در آینده به سوخت آمونیاک تبدیل شوند، در اختیار دارد. به‌علاوه، بینش‌های حاصل از آزمایش بندر پورت هدلند به منظور اطلاع‌رسانی به عملیات سوخت‌گیری آمونیاکی در آینده و حمایت از مرحله بعدی ابتکار Pilbara Clean Fuel Bunkering Hub مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
ساموئل مک‌اسکیمینگ، مدیر عامل Pilbara Ports، اعلام کرد: "این آزمایش موفق نشان می‌دهد که چه چیزی ممکن است زمانی که صنعت با یک تعهد مشترک به ایمنی، نوآوری و دکربن‌سازی همکاری کند." او همچنین به نقش برجسته Pilbara در آینده سوخت‌گیری پاک اشاره کرد.
دینو اوترانتو، مدیر عامل Fortescue Metals، با اشاره به انتشار نزدیک به یک میلیارد تن گازهای گلخانه‌ای توسط کشتیرانی جهانی، بر ضرورت تغییر سوخت‌های مورد استفاده در این صنعت تأکید کرد. او افزود که این آزمایش نشان‌دهنده یک گام مهم به سوی سوخت‌گیری کشتی‌های Fortescue با آمونیاکی است که در استرالیا تولید می‌شود.
بیشتر بخوانید: کانال پاناما نظام رزرو عبور و الزامات برنامه NetZero را به‌روز کرد · پیشرفت انرژی‌های تجدیدپذیر در خاورمیانه با ظرفیت ۸۶۰ گیگاوات
