عملکرد شاخص محیط زیست بندر (EPI) و شاخص محیط زیست کشتی (ESI) از ژانویه ۲۰۲۷ تحت چتر اتحادیه بینالمللی بندرها و فدراسیون بندرها (IAPH) به عنوان ماژولهای مکمل آغاز خواهد شد. این امر به دلیل توافقی است که بین EPI و OceanScore، مدیر ESI، به امضا رسیده است. این ترکیب به بنادر و مالکان کشتیها اجازه میدهد تا شیوهای منسجم برای اندازهگیری و پاداشدهی به حملونقل پاکتر داشته باشند.
جزئیات توافق و ساختار جدید
این توافق، دو رویکرد مکمل را گرد هم میآورد و پایهای قویتر برای مشوقهای محیط زیستی مبتنی بر بنادر در سطح جهانی ایجاد میکند. ESI نمایانگر پروفایل کلی محیط زیستی یک کشتی است، در حالی که EPI از دادههای عملیاتی واقعی برای اندازهگیری عملکرد کشتی در هر بار ورود به بندر استفاده میکند. با ترکیب این دو ماژول، بنادر یک پایه وسیعتر برای طرحهای مشوق محیط زیستی خواهند داشت و به مالکان کشتیها یک چارچوب گزارشدهی منسجمتر ارائه میشود.
بیشتر بخوانید: شیین: وزیر امور خارجه به ادعاهای آلودگی بیاعتنایی کرد
پیامدهای عملی و چشمانداز آینده
این همکاری بین EPI و OceanScore به بنادر کمک خواهد کرد تا به طور مؤثرتری به ارزیابی و پاداشدهی به کشتیهای پاکتر بپردازند. در نتیجه، این امر میتواند به کاهش آلودگی و بهبود کیفیت هوا در بنادر کمک کند. این توافق در راستای تلاشهای جهانی برای حفاظت از محیط زیست و کاهش تأثیرات منفی حملونقل دریایی بر روی اکوسیستمهای دریایی و نواحی ساحلی است. علاوه بر این، با توجه به افزایش فشارها بر صنعت دریایی برای کاهش کربن، این توافق میتواند به عنوان یک الگوی موفق برای دیگر مناطق و کشورهای در حال توسعه نیز مورد استفاده قرار گیرد.
بیشتر بخوانید: دولتها باید به گزارش برنامه محیط زیست سازمان ملل درباره کاهش دما پاسخ دهند · بالهARIA مسیر جدید فری در تاریفا را آغاز کرد
