شركة Mitsui OSK Lines بالتعاون مع عدة شركات يابانية أخرى، حصلت على ترخيص أولي (AiP) من جمعية تصنيف مقرها طوكيو لتصميم وبناء سفينة منخفضة الضغط لنقل ثاني أكسيد الكربون السائل (LCO٢). يُعتبر هذا الإجراء جزءًا من الجهود المبذولة لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة وتعزيز التكنولوجيا الصديقة للبيئة في الصناعة البحرية.
تطوير تكنولوجيا نقل ثاني أكسيد الكربون
تم تصميم سفن نقل ثاني أكسيد الكربون السائل بهدف تقليل التلوث ونقل هذه الغازات إلى مواقع مناسبة للتخزين أو إعادة الاستخدام. تم تصميم هذه السفن بشكل خاص لنقل ثاني أكسيد الكربون بشكل آمن واقتصادي، والذي يُعتبر أحد العوامل الرئيسية في التغيرات المناخية. يمكن أن يساعد استخدام هذه السفن في تقليل الآثار السلبية الناجمة عن انبعاث هذه الغاز.
اقرأ المزيد: رحلات سياحية إلى القطب الجنوبي باستخدام وقود زيت الطهي بواسطة White Desert
التفاصيل الفنية للسفينة وسعتها
السفينة التي تم تصميمها بواسطة Mitsui OSK Lines وشركائها اليابانيين، تتمتع بقدرات فريدة تجعلها مثالية لنقل ثاني أكسيد الكربون السائل. سيتم بناء السفن المذكورة بسعة نقل ١٠٠٠ طن من ثاني أكسيد الكربون السائل، ومجهزة بأنظمة متقدمة للتحكم في الضغط ودرجة الحرارة. تضمن هذه الميزات أن يتم تخزين ونقل ثاني أكسيد الكربون في ظروف آمنة ومستقرة.
تم تصميم هذا المشروع أيضًا بهدف الاستجابة للمتطلبات الدولية في مجال تقليل التلوث والتنمية المستدامة في صناعة النقل البحري. نظرًا للنمو المتزايد في الطلب على أنظمة النقل النظيفة والمستدامة، يمكن أن تلعب هذه السفن دورًا مهمًا في مستقبل الصناعة البحرية.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يساعد هذا الإجراء في تشجيع الاستثمار في التكنولوجيا الخضراء والمستدامة على مستوى العالم، مما يتيح للشركات التحرك نحو أهدافها البيئية. من المتوقع أن تُطرح هذه السفن في السوق في السنوات القادمة وتعمل كحل فعال لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة.
اقرأ المزيد: دكريك وإطلاق منصة توظيف بحرية Marine-Jobs.com · مضيق هرمز؛ بؤرة أزمة وتأثيرها على معيشة الناس
