سازمان بنادر دریای سرخ از جابجایی ۱۰,۰۰۰ تن بار عمومی و متفرقه در تاریخ ۸ نوامبر ۲۰۲۶ خبر داد. این جابجایی در حالی انجام شد که ۵۰۰ کامیون و ۱۲۰ خودرو نیز در این روز به بنادر وارد و از آن خارج شدند. سازمان در بیانیه‌ای اعلام کرد که تردد دریایی شامل ورود و خروج ۱۰ ناو بوده و در مجموع ۹۶۵ مسافر به این بنادر وارد شده یا از آن خارج شده‌اند.
جزئیات بارهای وارداتی و صادراتی
بر اساس گزارشات، بارهای وارداتی شامل هفت ناو با مجموع ۵,۰۰۰ تن بار بوده که به همراه آن ۳۰۲ کامیون و ۱۱۴ خودرو وارد بنادر شده‌اند. در سمت دیگر، بارهای صادراتی شامل شش ناو با وزن مشابه ۵,۰۰۰ تن بوده که ۱۹۸ کامیون و ۶ خودرو را از بنادر خارج کرده‌اند.
بیشتر بخوانید: مدیرعامل توانیر تأمین برق صنایع انرژی‌بر را ضروری دانست
وضعیت بنادر مختلف
در این زمینه، بندر سفاجا دو ناو به نام‌های POSEIDON EXPRESS و Amal را دریافت کرد. همچنین، ناو ZHONG WANG که ۴۲,۰۰۰ تن فسفات را حمل می‌کرد، از بندر خارج شد. ناو PAN LILI نیز جزء ناوهای خروجی از این بندر بود. به‌علاوه، بندر نوئبیا موفق به جابجایی ۴,۹۰۰ تن بار و ۲۱۱ کامیون از طریق سه ناو شامل Al-Hussein، Sina و Ayla شد.
این آمارها نشان‌دهنده رونق فعالیت‌های اقتصادی و تجاری در بنادر دریای سرخ است و اهمیت این مسیر دریایی را در تبادل کالاهای مختلف بیش از پیش نمایان می‌سازد. به‌ویژه، جابجایی فسفات و بارهای عمومی می‌تواند نشان‌دهنده نیاز بازار و تقاضای بالا در این زمینه باشد.
بیشتر بخوانید: ثبات و ضعف در قیمت‌های سنگ‌آهن و تولید فولاد چین · تبعات اقتصادی طرح دروازه آهنین آمریکا علیه ایران
