التقرير الأخير لـ Drewry بشأن حركة السفن في قناة السويس يشير إلى عودة ملحوظة للسفن الحاويات إلى هذا المسار. في الأسبوع المنتهي في ١ نوفمبر ٢٠٢٦، عبرت ٥٣ سفينة حاويات قناة السويس، وهو ما يمثل زيادة بنسبة ١٣٠٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. هذا التغيير يدل على عودة ٦٠٪ من سعة النقل بين آسيا وأوروبا إلى مسار السويس، ويشير بشكل ملحوظ إلى نهاية الاتجاه الذي استمر عامين في تحويل السفن إلى مسار Cape of Good Hope.
استمرار اتجاه زيادة حركة السفن
منذ بداية شهر أكتوبر، شهدت قناة السويس خمس أسابيع متتالية بأكثر من ٥٠ حركة سفن في الأسبوع. هذا الاتجاه يدل على زيادة مستمرة في نقل السفن من مسار Cape of Good Hope إلى قناة السويس. في المتوسط، في الأسابيع الثلاثة الأخيرة، بلغ عدد الحركات من قناة السويس ٥٧ حركة في الأسبوع، وهو ما يمثل زيادة بنسبة ١٣٪ مقارنة بمتوسط الأسابيع الثلاثة السابقة.
اقرأ المزيد: ندوة التجارة والاستثمار بين إيران والصين مع محور تطوير الصادرات والممرات التجارية
تحليل حالة النقل البحري
تقرير Drewry يتناول أيضًا التفاصيل المتعلقة بالنقل البحري وحالة القنوات المهمة مثل مضيق هرمز وCape of Good Hope وقناة بنما. نظرًا للتغيرات السريعة في الأمن الإقليمي، يوفر هذا التقرير معلومات في الوقت المناسب للناقلين وشركات النقل وغيرهم من المعنيين. يتم تحديث هذه المعلومات كل أسبوعين، ويمكن أن تساعد في اتخاذ قرارات مثلى في مجال النقل البحري.
اقرأ المزيد: استمرار المفاوضات لمنع الإضراب في موانئ لوس أنجلوس ولونغ بيتش · زيادة بمقدار وحدتين في مؤشر النقل البحري البلطيقي إلى ٢٧١٤ وحدة
