تحلیل

تکمیل مراحل کلیدی بازنگری LAYUPMAN در لندن

بازنگری LAYUPMAN؛ گامی به سوی بهبود استانداردهای نگهداری کشتی‌ها

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط سپیده کاظمی ۲۲ آبان ۱۴۰۵ ۲ دقیقه زمان مطالعه ۴۱,۵۰۱

خلاصهٔ خبر

بازنگری LAYUPMAN؛ گامی به سوی بهبود استانداردهای نگهداری کشتی‌ها
این بازنگری به عنوان یک اقدام ضروری برای به‌روز کردن چارچوب‌های قراردادی در صنعت دریایی مطرح شده است.

جلسه بازنگری LAYUPMAN که تحت نظر کمیته فرعی BIMCO برگزار شد، در دفاتر باشگاه بین‌المللی واسطه‌های حمل و نقل (ITIC) در لندن به مدت دو روز برگزار شد. این جلسه به منظور بحث‌های عمیق و فشرده در مورد توافق‌نامه بازنگری شده، به مهم‌ترین مسائل در این زمینه پرداخته است.

تاریخچه و هدف بازنگری

توافق‌نامه LAYUPMAN که در سال ۲۰۱۱ منتشر شد، به عنوان یک استاندارد برای نگهداری کشتی‌ها شناخته می‌شود. این بازنگری به منظور ارائه یک چارچوب قراردادی مدرن و انعطاف‌پذیر طراحی شده است که قادر به پاسخگویی به انواع مختلف کشتی‌ها و شرایط نگهداری باشد. در این جلسه، نمایندگان کمیته به بررسی مسئولیت‌های مربوط به مالکان و مدیران نگهداری، برنامه‌ریزی نگهداری، غیرفعال‌سازی و فعال‌سازی مجدد، بیمه، مسئولیت، گزارش‌دهی و دامنه خدمات در طول دوره نگهداری پرداختند.

بیشتر بخوانید: پیروزی‌های سفارش‌گذاری Yangzijiang Shipbuilding ۵۵ درصد بیشتر از هدف است

تجربیات و همکاری‌های مستمر

این جلسه همچنین نقطه عطفی برای اکثر اعضای کمیته فرعی بود که از طریق یک سری توافق‌های مدیریت کشتی BIMCO با هم همکاری کرده‌اند. این همکاری‌ها از SHIPMAN ۲۰۲۴ آغاز شده و به ترتیب شامل توافق‌های CREWMAN A و B ۲۰۲۵، SUPERMAN ۲۰۲۵ و اکنون بازنگری LAYUPMAN می‌شود. این استمرار تجربه‌های عملی و ثبات را به توسعه مجموعه توافق‌های مدیریت کشتی BIMCO افزوده است.

ریاست کمیته فرعی بازنگری LAYUPMAN را آجی هزاری (Ajay Hazari) بر عهده دارد و اعضای آن شامل خوان جی. فرناندز-ریکوی (Juan J. Fernández-Ricoy)، استیو دیویس (Steve Davies)، گراهام پرایل (Graham Prayel)، مانولیس نیکولاو (Manolis Nicolaou)، تیم هاوس (Tim Howse)، رابرت هاج (Robert Hodge) و استیون مکین (Stephen Mackin) هستند. آجی هزاری در این باره می‌گوید: "هیچ رویکرد یکسانی برای نگهداری کشتی وجود ندارد. هدف ما در بازنگری LAYUPMAN ارائه یک چارچوب قراردادی واضح است که انعطاف لازم برای سازگاری با انواع مختلف کشتی‌ها، مکان‌ها و شرایط نگهداری را داشته باشد و نیازها و واقعیت‌های عملی صنعت دریایی امروزی را در نظر بگیرد."

پس از اتمام جلسه تدوین در لندن، بازنگری LAYUPMAN به زودی به صنعت ارائه خواهد شد تا ذینفعان بتوانند آن را بررسی کرده و نظرات خود را در مورد فرم به‌روزرسانی شده ارائه دهند، پیش از آنکه این توافق به مراحل نهایی فرآیند تأیید BIMCO برسد.

بیشتر بخوانید: حملات به تأسیسات گازی کردستان و کشتی شرکت ADNOC L&S · ایجاد خط تأمین کشتی ۱۰ ساله در هند با توصیه EY و FICCI

منبع: hellenicshippingnews.com

چرا این خبر مهم است؟

این بازنگری به عنوان یک اقدام ضروری برای به‌روز کردن چارچوب‌های قراردادی در صنعت دریایی مطرح شده است. با توجه به تغییرات مداوم در شرایط نگهداری و نیازهای مختلف کشتی‌ها، این توافق جدید می‌تواند به بهبود مدیریت و نگهداری کشتی‌ها کمک کند.

پیشینه

توافق‌نامه LAYUPMAN که در سال ۲۰۱۱ به عنوان یک استاندارد برای نگهداری کشتی‌ها منتشر شد، نیاز به بازنگری و به‌روز رسانی را احساس کرده است. این جلسه در لندن فرصتی برای بررسی عمیق مسائل کلیدی و فراهم کردن یک چارچوب مدرن و انعطاف‌پذیر برای صنعت دریایی بود.