توماس آ. کاکازوس، دبیرکل اتاق بازرگانی بینالمللی (ICS)، در جلسهای که دیروز در نیویورک برگزار شد، به شورای امنیت سازمان ملل درباره اهمیت حیاتی حفاظت از امنیت دریایی و آزادی ناوبری و چارچوب حقوقی بینالمللی حاکم بر اقیانوسهای جهان پرداخت.
گزارش اتاق بازرگانی بینالمللی به شورای امنیت
این جلسه، که به دعوت پادشاهی بحرین و با ریاست وزیر امور خارجه این کشور، دکتر عبداللطیف الزیانی، برگزار شد، نمایندگان سازمان ملل و مهمانان دعوتشده را گرد هم آورد تا درباره محیط امنیت دریایی در حال وخامت و تنشهای جغرافیایی افزایش یافته بحث کنند. موضوع اصلی این جلسه، وضعیت امنیتی در خلیج فارس بود.
بیشتر بخوانید: تعهد اتحادیه اروپا به تحریمهای روسیه با وجود افزایش قیمت انرژی
کاکازوس به عنوان نماینده صنعت کشتیرانی بینالمللی، پیامدهای عمیق ناامنی در دریا را برای دریانوردان، کشتیها، تجارت جهانی و اقتصاد بینالمللی تشریح کرد. او بر این نکته تاکید کرد که کشتیهای تجاری باید بتوانند بدون موانع غیرضروری در آبهای بینالمللی ناوبری کنند.
اهمیت تنگه هرمز در تجارت جهانی
کاکازوس تصریح کرد: "وضعیت کنونی در تنگه هرمز و مناطق اطراف آن، اهمیت این موضوع را نشان میدهد. این تنگه یکی از شریانهای حیاتی تجارت بینالمللی است که حدود یکچهارم تجارت جهانی نفت دریایی و همچنین حجم بالایی از گاز طبیعی مایع (LNG) و کودها را منتقل میکند. اختلالهای جاری در این منطقه بیسابقه بوده است."
اتاق بازرگانی بینالمللی به این نکته اشاره کرد که کشتیها و خدمه آنها نباید قربانی منازعات سیاسی یا نظامی بزرگتر شوند و باید به قواعد بینالمللی حاکم بر ناوبری احترام گذاشته شود. کاکازوس تاکید کرد: "تنگهها نباید به مکانی تبدیل شوند که کشتیهای تجاری مجبور به کسب اجازه، مذاکره برای عبور یا پذیرش محدودیتهای دلخواه شوند، فقط به خاطر افزایش تنشهای جغرافیایی. این حق نیست که بر اساس شرایط سیاسی روز اعطا یا سلب شود."
این جلسه همچنین فرصتی برای تاکید بر هزینه انسانی ناشی از وخامت محیط امنیتی فراهم کرد. کاکازوس اضافه کرد: "دریانوردان غذا، انرژی، دارو، مواد اولیه و کالاهای اساسی را به جوامع در سراسر جهان منتقل میکنند. آنها غیرنظامی هستند و در منازعات جغرافیایی هیچ دخالتی ندارند و رفاه آنها از اهمیت بالایی برخوردار است."
در پایان سخنرانی خود، توماس کاکازوس خواستار بازگشت به آزادی ناوبری شد و بر این نکته تاکید کرد که تنگههای بینالمللی نباید به جادههای عوارضی تبدیل شوند و کشتیهای تجاری و دریانوردان نباید به گروگان گرفته شوند.
او افزود: "اتاق بازرگانی بینالمللی از این فرصت برای گزارشگیری از اعضای شورای امنیت استقبال کرد و دوباره بر تعهد صنعت کشتیرانی به همکاری با دولتها و سازمانهای بینالمللی برای تقویت امنیت دریایی و حفاظت از اصولی که تجارت جهانی به آنها وابسته است، تاکید کرد. من از پادشاهی بحرین و جناب دکتر الزیانی برای دعوت گرمشان صمیمانه تشکر میکنم."
بیشتر بخوانید: تغییرات در شاخصهای قیمت گاز طبیعی در آمریکای شمالی · کاهش قیمت نفت WTI به دلیل مشکلات صادراتی عربستان
