بازار جذب، استفاده و ذخیرهسازی کربن (CCUS) در آسیا و اقیانوسیه میتواند با سناریوی شتابان به ارزش ۲۵۵ میلیارد دلار (۱۸۷.۸ میلیارد پوند) تا سال ۲۰۳۵ برسد. این پیشبینی بر اساس ارزیابی جدیدی از سوی مشاور انرژی Xodus صورت گرفته است.
پتانسیل بالای CCUS در آسیا و اقیانوسیه
این مطالعه نشان میدهد که این منطقه بیش از نیمی از انتشار دیاکسید کربن جهانی را به خود اختصاص میدهد و پتانسیل قابل توجهی برای توسعه جذب کربن، حمل و نقل CO₂ و ذخیرهسازی ژئولوژیکی دارد. با این حال، Xodus به موانع قانونی، تجاری و فنی اشاره کرده و بر ضرورت رفع این موانع برای پیشرفت پروژهها تاکید کرده است.
بیشتر بخوانید: توسعه فناوری پیشران باد در حمل و نقل LNG با همکاری HHI و BAR Technologies
شبکههای حمل و نقل CO₂ و ظرفیت ذخیرهسازی
عدم تطابق جغرافیایی بین منابع اصلی انتشار و ظرفیتهای ذخیرهسازی موجود، انتظار میرود که توسعه شبکههای حمل و نقل CO₂ فرامرزی را تحریک کند. کشورهایی مانند ژاپن، کره جنوبی و تایوان در ابتدا بر اعتبارسنجی ذخیرهسازی داخلی تمرکز خواهند کرد و در عین حال قابلیتهای جذب و صادرات CO₂ را توسعه خواهند داد.
مالزی و اندونزی نیز ممکن است به عنوان مکانهای ذخیرهسازی عمده برای CO₂ داخلی و وارداتی ظاهر شوند. استرالیا و نیوزیلند نیز دارای پتانسیل قابل توجهی برای ذخیرهسازی ژئولوژیکی هستند، اگرچه فاصلههای بیشتر حمل و نقل ممکن است بر اقتصاد واردات CO₂ از شمال شرق آسیا تأثیر بگذارد.
بر اساس سناریوی توسعهای بلندپروازانه Xodus، هفت کشور میتوانند تا سال ۲۰۳۰ تقریباً ۸۳ میلیون تن CO₂ در سال صادر کنند. این رقم ممکن است تا سال ۲۰۳۵ به ۱۴۵ میلیون تن و ۹ کشور صادرکننده افزایش یابد.
اندرو تیلور، رئیس مشاوره APAC در Xodus، اظهار داشت: "آسیا و اقیانوسیه از نظر آرزو و پتانسیل برای CCUS کمبود ندارد، اما چالش آن تبدیل این پتانسیل به پروژههای سرمایهگذاریپذیر است." او بر لزوم کار بیشتر در زمینه شناسایی ذخیرهسازی، مقررات، توسعه پروژه و مهندسی تخصصی تأکید کرد.
توسعه مقررات در این منطقه به طور قابل توجهی متغیر است. کشورهای ژاپن، کره جنوبی، مالزی و استرالیا دارای قوانین خاص CCUS یا چارچوبهای مجوز نسبتاً پیشرفته هستند، در حالی که سایر بازارها در مراحل ابتدایی توسعه الزامات مربوط به نظارت، مسئولیت و نگهداری بلندمدت قرار دارند.
Xodus همچنین اعلام کرد که ارزیابی زیرزمینی، غربالگری آبخوانهای شور، نظارت و تأیید، مهندسی در مراحل اولیه و زیرساختهای حمل و نقل CO₂ از جمله قابلیتهای مورد نیاز برای توسعه صنعت منطقهای خواهد بود. این ارزیابی به سفارش وزارت تجارت، نوآوری، علم و تجارت بریتانیا انجام شده و همچنین بررسی کرده است که چگونه تجربیات توسعه یافته از بخش CCUS در بریتانیا میتواند از پروژههای توسعهای در آسیا و اقیانوسیه حمایت کند.
بیشتر بخوانید: شرکتهای بزرگ حملونقل LNG آزمایش فناوری اندازهگیری مداوم انتشار گازهای CO۲ را آغاز کردند · پیشرفت چشمگیر Black Hills Energy در ساخت تأسیسات باتری در Pueblo
