توافقی برای ارزیابی قابلیت فنی و ایمنی فناوری پیشران باد در کشتیهای حمل گاز طبیعی مایع (LNG) در تاریخ ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۶ در نمایشگاه Gastech ۲۰۲۶ در بانکوک به امضا رسید. این همکاری بهمنظور تسریع در گذار صنعت حمل و نقل دریایی به سمت کربنزدایی صورت گرفته است.
جزئیات پروژه و طراحی کشتی
پروژه مذکور بر روی یک کشتی LNG با ظرفیت ۱۷۴,۰۰۰ متر مکعب که توسط شرکت HHI طراحی شده، تمرکز دارد. این کشتی از یک چینش اقامتی در قسمت جلویی برخوردار است که با قرار دادن بلوک اقامتی در نزدیکی نوک کشتی، فضای اضافی بر روی عرشه بالایی فراهم میکند. این طراحی فرصتی برای ادغام سیستم WindWings® شرکت BAR Technologies فراهم میکند.
بیشتر بخوانید: سرمایهگذاری ABP در ایستگاههای جدید پینینگ برای ایمنی بارگیری کانتینرها
مزایای فناوری WindWings®
فناوری WindWings® از باد بهعنوان نیروی کمکی پیشران استفاده میکند و با نصب بادبانهای بزرگ و سخت بر روی کشتی، وابستگی به سیستمهای اصلی پیشران را کاهش میدهد. این فناوری میتواند مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش دهد و در عین حال کارایی انرژی کلی را بهبود بخشد.
در این همکاری، HHI مسئول طراحی اصلی کشتی و بررسی طراحی خواهد بود، در حالی که BAR Technologies دادههای فنی مربوط به چینش و مشخصات WindWings®، استحکام ساختاری، مفاهیم عملیاتی و صرفهجویی در سوخت را ارائه خواهد کرد.
شرکت KR به همراه LISCR، ایمنی و سازگاری فنی طراحی را با قوانین و الزامات بینالمللی ارزیابی خواهد کرد. بر اساس نتیجه ارزیابی، KR همچنین به اعطای تأیید اولیه (AIP) برای حمایت از کاربرد و تجاریسازی آینده فناوری پیشران باد در کشتیهای LNG بررسی خواهد کرد.
هونگریول ریو، معاون ارشد و مدیر فناوری HHI، اظهار داشت: «ما به توسعه اشکال بدنه و مفاهیم چیدمان نوآورانه برای کشتیهای LNG ادامه دادهایم تا فناوریهای دریایی دوستدار محیطزیست را پیش ببریم. از طریق این پروژه، هدف ما ادغام فناوری پیشران باد در طراحی کشتیهای LNG با اقامتگاه جلو است تا رقابتپذیری نسل جدید کشتیهای LNG با انتشار کم را افزایش دهیم.»
جان کوپر، مدیرعامل BAR Technologies، افزود: «ما قبلاً WindWings® را بر روی ۱۰ کشتی باری و نفتکش مستقر کردهایم که بهطور جمعی حدود ۱۰۰ تن CO₂ در روز صرفهجویی میکند. ما به دنبال گسترش کاربرد WindWings® به کشتیهای گاز نسل جدید هستیم تا بنیانی قوی برای تجاریسازی ایمن ایجاد کنیم و راهحل زیستمحیطی جذابی برای مالکان کشتی فراهم آوریم.»
آلفونسو کستیلیرو، مدیرعامل ثبت کشتی و شرکتی لیبریا، نیز افزود: «این همکاری نشاندهنده رویکرد پیشگیرانه ثبت لیبریا در حمایت از پیشرفت ایمن و مسئول نوآوریهای دریایی است. با ارزیابی فناوری پیشران باد برای کشتیهای LNG از مراحل طراحی اولیه، شرکا میتوانند چالش کربنزدایی را به فرصتهای عملی برای بهبود کارایی، طراحی کشتیهای آماده آینده و مزیت رقابتی تبدیل کنند، بدون اینکه ایمنی یا کیفیت را به خطر اندازند.»
بیشتر بخوانید: Ground Control با DNK برای ابتکار ردیابی تابآوری دریایی همکاری میکند · پتروماس قرارداد پنج ساله تامین LNG با متلین یونان امضا کرد
