DP World با معرفی لینک جدید چین-آفریقا، شبکه حمل و نقل دریایی خود را گسترش میدهد. این سرویس هفتگی به منظور تقویت ارتباطات بین شرق دور و آفریقا طراحی شده و به مشتریان گزینههای بیشتری برای دسترسی به بازار و زنجیرههای تأمین مقاومتر ارائه میدهد. این سرویس قرار است در اواخر نوامبر ۲۰۲۶ آغاز شود و ارتباطات دریایی بین چین و بازارهای در حال رشد شرق و جنوب آفریقا را تقویت کند.
جزئیات سرویس جدید
سرویس چین-آفریقا از بندرهای زیر به ترتیب حرکت خواهد کرد: شانگهای (چین) – نینگبو (چین) – نانشا (چین) – بندر کلانگ (مالزی) – دارالسلام (تانزانیا) – مپوتو (موزامبیک) – سنگاپور – شانگهای (چین). این چرخش به ایجاد ارتباطات اضافی بین دروازههای صادراتی اصلی چین و بازارهای کلیدی آفریقا کمک میکند و از جابهجایی کالاها در مسیرهای تجاری موجود و نوظهور پشتیبانی میکند.
بیشتر بخوانید: VesselFront نرمافزار Vesselfront.AI را تأیید صلاحیت کرد
تأثیر بر تجارت جهانی
لینک چین-آفریقا نمونهای عینی از رویکرد کریدورهای تجاری متصل DP World Marine Services است که هدف آن ترکیب راهحلهای دریایی، بنادر و حمل و نقل داخلی برای ایجاد شبکههای تجاری یکپارچه و انعطافپذیرتر است. با گسترش ارتباطات حمل و نقل به دروازههای کلیدی آفریقا، این سرویس به مشتریان گزینههای جدیدی ارائه میدهد و به حمایت از جریانهای تجاری در حال رشد و تقویت ارتباطات بین بازارهای منطقهای و بینالمللی کمک میکند.
گرگ استنتون، مدیرعامل جهانی خدمات دریایی DP World، اظهار داشت: «تجارت جهانی در حال تغییر است و مشتریان ما به بیش از ظرفیت حمل و نقل نیاز دارند. آنها به ارتباطات قابل اعتماد، گزینههای بیشتر و انعطافپذیری برای انطباق با الگوهای تجاری در حال تحول نیاز دارند. لینک چین-آفریقا نشاندهنده تحقق رویکرد کریدورهای تجاری متصل ما است. با تقویت ارتباطات دریایی بین چین و آفریقا، ما فرصتهای بیشتری برای کسب و کارها فراهم میکنیم و شبکههای حمل و نقل هوشمندتر و انعطافپذیرتری ایجاد میکنیم که به حفظ حرکت کالاها کمک میکند.»
این سرویس از جابهجایی طیف وسیعی از کالاها، از جمله ماشینآلات، الکترونیک، مصالح ساختمانی و قطعات خودرو از چین پشتیبانی خواهد کرد و همچنین صادرات آفریقایی نظیر محصولات کشاورزی، مواد معدنی و سایر کالاها را شامل میشود. این راهاندازی همچنین به سرمایهگذاریهای قابل توجه DP World در زیرساختهای تجاری آفریقا کمک میکند. در موزامبیک، DP World در حال انجام یک پروژه ۱۶۵ میلیون دلاری برای گسترش ترمینال کانتینری مپوتو است که برای بیش از دو برابر کردن ظرفیت بارگیری طراحی شده است، در حالی که در تانزانیا، این شرکت بیش از ۵۰۰ میلیون دلار را به روزرسانی بندر دارالسلام اختصاص داده است. با لینک چین-آفریقا، این سرمایهگذاریها نشاندهنده اتصال زیرساخت بندری با خدمات دریایی به منظور گسترش گزینههای مشتری، تقویت ارتباطات منطقهای و حمایت از رشد مداوم تجارت جنوب-جنوب است.
بیشتر بخوانید: فراخوان مشارکت در اکتساب فناوری گوگردزدایی نفت کوره · چین و روسیه مسیرهای دریایی قطب شمال را تحت کنترل دارند




