افزایش هزینه‌های صادرات نفت عربستان سعودی در پی تهدیدات دریای سرخ

عربستان سعودی در مواجهه با تهدیدات دریای سرخ، هزینه‌های بیمه جنگ برای نفتکش‌های خود را به میزان قابل توجهی افزایش داده است. بر اساس گزارش‌های جدید، حق بیمه نفتکش‌های مرتبط با عربستان که به بندر ینبع می‌روند، به تقریباً ۳ درصد از ارزش کشتی رسیده و این در حالی است که این رقم در اوایل ماه ژوئیه کمتر از ۱ درصد بود.

تأثیر بر هزینه‌های صادرات

در بندرهای جنوبی‌تر عربستان، از جمله جیزان، حق بیمه‌ها به ۷ درصد نیز می‌رسد. در مقایسه، سفرهای دریایی از تنگه هرمز هزینه‌ای بین ۶ تا ۹ درصد دارند. این افزایش هزینه‌ها به معنای افزودن میلیون‌ها دلار به هر محموله نفتی است. به عنوان مثال، یک سفر از ینبع می‌تواند هزینه‌ای حدود ۳ میلیون دلار در بیمه جنگ به همراه داشته باشد. همچنین، هزینه‌های بیمه برای بندرهای جنوبی‌تر یا تنگه هرمز می‌تواند به ۷ میلیون دلار برسد، در حالی که این رقم پیش از جنگ دست‌کم ۱۰۰,۰۰۰ دلار بود.

بیشتر بخوانید: کاخ سفید ممنوعیت صادرات دیزل آمریکا را رد کرد

محدودیت‌های جدید و تغییر مسیر صادرات

عربستان سعودی میلیاردها دلار برای ساخت خط لوله شرق-غرب هزینه کرده است تا از وابستگی به تنگه هرمز کاسته و به ینبع نفت منتقل کند. این خط لوله به طور متوسط ۴ میلیون بشکه نفت در روز را از سرتاسر کشور به ینبع منتقل می‌کرد. اما حملات پهپادی اخیر باعث تعطیلی این خط لوله شده است و آرامکو (Aramco) پس از بازگشایی آن، با نرخ‌های کمتری فعالیت می‌کند. با این حال، بارگیری نفت خام از ینبع تا روز پنجشنبه از سر گرفته نشده است، علی‌رغم گزارش‌های قبلی مبنی بر برنامه‌ریزی برای بارگیری.

این اختلال باعث شده عربستان سعودی دوباره به سمت خلیج فارس بازگردد. آرامکو حدود ۶۰ میلیون بشکه نفت برای بارگیری در ماه‌های سپتامبر و اکتبر از بندر رأس تنوره فروخته است و نفتی که از طریق تنگه هرمز منتقل می‌شود، برای انتقال کشتی به کشتی در نزدیکی صحار استفاده می‌شود. خریداران آسیایی بخش عمده‌ای از این نفت را خریداری کرده‌اند و برخی مشتریان اروپایی نیز به آنها اطلاع داده شده است که در ماه اکتبر نفت خام سعودی دریافت نخواهند کرد.

مسیر دریای سرخ نیز مشکلات خاص خود را دارد، زیرا حوثی‌ها تهدید به حمله به کشتی‌های مرتبط با عربستان در اطراف باب المندب کرده‌اند. شرکت‌های کشتیرانی تفاوت عملی بین این دو تنگه را احساس می‌کنند. در ماه‌های اخیر، نیروهای آمریکایی حمایت هوایی محدودی در اطراف تنگه هرمز ارائه داده‌اند، اما هیچ حمایت مشابهی در دریای سرخ وجود ندارد. در حال حاضر، عربستان سعودی دو مسیر صادرات دارد که هر دو با مشکلات مشابهی مواجه هستند: کشتی‌های گران، بیمه‌های گران و عدم قطعیت بیشتر در مورد انتقال نفت به مقصد نهایی.

بیشتر بخوانید: قطر ترافیک تانکرهای گاز مایع را از تنگه هرمز افزایش داد · جنگ ایران مسیر نفت خلیج فارس را تغییر داد