Die Straße von Hormuz verzeichnete am 25. Oktober 2026 sechs VLCC-Verkehre (sehr große Öltanker), was die höchste Zahl seit dem 17. Oktober darstellt. Gleichzeitig registrierte die Straße von Bab al-Mandab einen VLCC-Verkehr an jedem der Daten 24. und 25. Oktober.
Details der Verkehre in der Straße von Hormuz
Die Gesamtzahl der verkehrenden Schiffe in der Straße von Hormuz blieb an den Daten 24. und 25. Oktober stabil und betrug 17 Schiffe. Laut den bereitgestellten Daten stieg die Gesamtzahl der VLCC-Verkehre in Hormuz am 25. Oktober auf sechs, was im Vergleich zu fünf Verkehren am 24. Oktober einen Anstieg darstellt. Die aus dem Persischen Golf ausfahrenden Schiffe umfassten das Schiff „Monaco Prosperity“, während die einfahrenden Schiffe „Bangladesh Prosperity“, „Anni“, „Thailand Prosperity“, „West Liyalti“ und „Bulgaria Prosperity“ umfassten.
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Verkehre im Bab al-Mandab und militärische Aktivitäten
In der Straße von Bab al-Mandab verkehrten am 24. und 25. Oktober zwei VLCCs, darunter „Dela“ und „Karina“. Diese Verkehre fielen mit einem Anstieg des Verkehrs in der Straße von Hormuz zusammen, der aufgrund militärischer Aktivitäten der Vereinigten Staaten beobachtet wurde. Am 25. Oktober berichtete das US Central Command, dass seit dem vergangenen Sommer über 1,5 Milliarden Barrel Rohöl aus der Straße von Hormuz exportiert wurden. Außerdem sind in den letzten sechs Monaten über 3000 Handelsschiffe mit Unterstützung der US Central Forces durch diese Straße gefahren.
Admiral Brad Cooper, der Kommandeur des US Central Command, sagte während eines Überflugs über die Straße von Hormuz: „Die Hauptverkehrswege in der Straße von Hormuz sind dank der außergewöhnlichen Bemühungen unseres Teams frei und von iranischen Seeminen befreit geblieben.“ Diese Äußerungen wurden geäußert, während Iran kürzlich eine Welle schwerer Angriffe auf Handelsschiffe in der Nähe der Straße von Hormuz und in weiteren Gebieten begonnen hat. Die Internationale Schifffahrtsorganisation verzeichnete in ihrem Bericht vom 1. bis 22. Oktober 29 Angriffe, die die höchste Zahl in den letzten Monaten darstellen.
Am 26. Oktober berichtete das britische Maritime Trade Operations Center, dass ein Öltanker beim Verlassen der Straße von Hormuz durch den Zusammenstoß mit einem unbekannten Objekt beschädigt wurde. Glücklicherweise wurden keine Personenschäden oder Ölverschmutzungen gemeldet.
Insgesamt wurden von 16 identifizierten VLCC-Verkehren zwischen dem 23. und 25. Oktober 10 als einfahrend und 6 als ausfahrend bewertet. Die einfahrenden Verkehre umfassten fünf Schiffe der südkoreanischen Sinokor und die Schiffe „Majra“ und „Qasba“. Das VLCC „Anni“ kam ebenfalls nach dem Laden einer Ladung Rohöl der Qualität „Basra Heavy“ in den Persischen Golf.
Die ausfahrenden Verkehre umfassten die Schiffe „Romania Prosperity“ und „Das“ sowie die saudischen Schiffe „Kahla“ und „Emerald Shine“.
Im Zeitraum vom 23. bis 25. Oktober verkehrten außerdem fünf LPG-Schiffe (Flüssiggas) in der Straße von Hormuz, darunter ein ausfahrendes und vier einfahrende Schiffe. Das ausfahrende Schiff war „Shangheis Long“, das seit dem 21. August im Persischen Golf war und nach dem Laden von LPG in Ras Laffan, Katar, in einem dunklen Verkehr aus der Straße von Hormuz ausfuhr.
Die Aktivitäten in der US-maritime Blockade stiegen am 25. Oktober auf 57 Verkehre, was im Vergleich zu 51 Verkehren am 24. Oktober einen Anstieg zeigt.
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