China, als einer der größten Zementproduzenten der Welt, sieht sich kürzlich mit einer Flaute auf dem Immobilienmarkt konfrontiert. Diese Flaute hat zu einem drastischen Rückgang der Nachfrage nach Zement in diesem Land geführt und somit zu erheblichen Veränderungen in den Handelsmustern von Zement in Asien.
Änderung der Handelsrouten für Zement
Im Jahr 2020 wurden etwa 36 Millionen Tonnen Klinker aus Vietnam nach China verschifft, aber mit dem Auftreten der Flaute auf dem chinesischen Immobilienmarkt ist dieses Volumen stark gesunken, und die Importe Chinas sind nahezu auf null gefallen. Dies hat dazu geführt, dass chinesische Produzenten nach ausländischen Märkten suchen. Es wird prognostiziert, dass die Exporte Chinas von weniger als einer Million Tonnen im Jahr 2022 auf 24,6 Millionen Tonnen in diesem Jahr steigen werden, und dieser Trend wird bis 2028 anhalten.
Folgen für die Supramax-Flotte
Fast zwei Drittel der Zementexporte aus China gehen in weit entfernte Länder wie Bangladesch, die Philippinen und Westafrika. Diese Änderung der Routen kommt den Supramax-Schiffen zugute, die in der Lage sind, größere Ladungen zu transportieren. Beispielsweise dauert die Reise von Vietnam in die Vereinigten Staaten jetzt etwa 88 Tage, während die frühere Reise nach China nur 13 Tage in Anspruch nahm. Diese Änderung der Distanzen hat die Nachfrage nach Supramax-Schiffen erhöht.
Marktlage in den Vereinigten Staaten
Auch die Vereinigten Staaten erleben Veränderungen in den Handelsmustern für Zement. Das Land hat begonnen, Zement aus der Türkei und Vietnam zu importieren, und die Transportdistanzen haben sich erheblich erhöht. Die durchschnittliche Transportdistanz ist von etwa 5.250 Seemeilen auf 6.800 Seemeilen gestiegen.
Während das Volumen der Zementimporte in den Vereinigten Staaten sich nicht wesentlich verändert hat, bedeuten die längeren Distanzen eine erhöhte Nachfrage nach größeren Schiffen. Es wird prognostiziert, dass das Volumen der Zementimporte in den Vereinigten Staaten bis 2028 bei etwa 22 bis 24 Millionen Tonnen bleiben wird.
Umweltauswirkungen und Zukunft des Handels
Darüber hinaus haben die hohen Energiekosten in Europa dazu geführt, dass auch dieser Kontinent begonnen hat, Klinker zu importieren. In den letzten Jahren hat der Import von Klinker in die Europäische Union erheblich zugenommen. Allerdings könnten neue Zölle auf den Import von Klinker aus der Türkei aufgrund neuer Umweltvorschriften zu weiteren Veränderungen in den Handelsmustern führen.
China baut derzeit neue Zementfabriken in Afrika und anderen Regionen, was den Bedarf an Zement- und Klinkerimporten verringern könnte. Diese Veränderungen kommen dem Supramax-Markt zugute, da größere Schiffe eine Veränderung der Handelsmuster und eine Erhöhung der Einnahmen bedeuten.
Schließlich wird prognostiziert, dass die Produktionskapazität von Zement in China im Laufe der Zeit abnehmen wird, was dem Supramax-Markt zugutekommen könnte.
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