Verschärfung der Handelskonflikte Russlands mit den Mitgliedstaaten der Eurasischen Wirtschaftsunion
Wirtschaft

Verschärfung der Handelskonflikte Russlands mit den Mitgliedstaaten der Eurasischen Wirtschaftsunion

منبع تصویر: oilprice.com

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Die Handelskonflikte zwischen Russland und den Mitgliedstaaten der Eurasischen Wirtschaftsunion (EAWU) haben sich verschärft, während die russische Armee in der Ukraine mit ernsthaften Herausforderungen konfrontiert ist. Diese Union, die den freien Handel zwischen fünf Mitgliedsländern fördern soll, sieht sich in Wirklichkeit aufgrund der Maßnahmen Moskaus ernsthaften Hindernissen gegenüber.

Handelsbeschränkungen und deren Auswirkungen auf Armenien

Eine der auffälligsten Maßnahmen Russlands war die Verhängung verschiedener Verbote und Handelshemmnisse für armenische Waren im Jahr 2026. Diese Beschränkungen werden als Vergeltungsmaßnahmen für die Annäherung Jerewans an die Europäische Union angesehen. Der wirtschaftliche Druck, der aus diesen Maßnahmen resultiert, hat Schlüsselbereiche der armenischen Wirtschaft geschädigt. So hat der staatliche Erdgaslieferant Russlands, Gazprom Armenien, plötzlich die Gasversorgung für 10 Tage eingestellt.

Spannungen zwischen Kasachstan und Russland

In diesem Zusammenhang berichten Berichte, dass Kasachstan und Russland auch im Automobilbereich mit Herausforderungen konfrontiert sind. In der ersten Hälfte des Jahres 2026 hatte Kasachstan Autos im Wert von 9,8 Millionen Dollar aus Russland importiert, aber seitdem sind die Importe nahezu auf null gesunken. Kasachische Beamte haben darauf hingewiesen, dass der Grund für diesen Rückgang die Anpassung der Kosten für die „Recycling“-Gebühren für importierte Autos durch Russland im Jahr 2024 ist. Diese neuen Tarife werden als versteckte Tarife zum Schutz der russischen Automobilindustrie angesehen.

Wladimir Putin, der Präsident Russlands, erklärte Ende 2025, dass die steigenden Recyclingkosten „zusätzliche Einnahmen zur Entwicklung von Technologien geschaffen haben und indirekt die heimische Automobilindustrie unterstützen“.

Im vergangenen Dezember führten die steigenden Kosten in Russland zu einer 7-prozentigen Erhöhung der Kosten für importierte Autos aus Kasachstan. Der kasachische Minister für Industrie, Yersain Nagaspaev, erklärte im März, dass Astana im Falle einer Nichtüberprüfung der Tarife Gegenschritte unternehmen werde. Kasachische Beamte haben im Mai mit der Einführung einer Recyclingtarifstruktur für russische und belarussische Importe dieses Versprechen eingelöst.

Vor kurzem hat Kasachstan auch den Import von Äpfeln aus dem Ausland, einschließlich der EAWU-Mitglieder, verboten, um die heimischen Landwirte zu unterstützen. Die kasachischen Beamten haben diese Maßnahme unter Berufung auf Artikel 29 des EAWU-Vertrags gerechtfertigt, der den Mitgliedstaaten erlaubt, unter bestimmten Bedingungen Importverbote zu verhängen.

Quelle: oilprice.com