Südkorea strebt an, ein spezielles Visa-Kontingent für Schiffbauer zu schaffen, um seine 150 Milliarden Dollar Investition im Rahmen der Initiative "Größe der amerikanischen Schiffbauindustrie" (MASGA) umzusetzen. Diese Informationen wurden von dem südkoreanischen Ministerium für Handel, Industrie und Energie an den Abgeordneten Huh Sung-Moo übermittelt.
Visa-Bedingungen zur Realisierung der Investition
Am Montag erklärte Huh, dass das Ministerium seinen amerikanischen Kollegen die notwendigen Bedingungen zur Realisierung dieser Investition erläutert hat. Die südkoreanische Regierung und Handelsverbände streben die Einführung einer neuen E-4 Visa-Kategorie für koreanische Fachkräfte in spezialisierten Berufen an, aber dieser Vorschlag ist noch nicht in Gesetzesform gegossen worden.
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Bedarf an Visa-Arbeitern in der Schiffbauindustrie
Auf die Frage von Huh, ob das Kontingent für Schiffbau-Visa vom E-4 Visa getrennt sein wird, erklärte das Ministerium, dass noch kein spezifischer Antrag gestellt wurde, glaubt jedoch, dass Facharbeiter unter dem bestehenden Visa-Vorschlag und qualifizierte technische Arbeiter, die im Schiffbau benötigt werden, unterschiedliche Kategorien von Arbeitern sind.
Das Ministerium fügte hinzu, dass die Anzahl der benötigten Arbeiter je nach Zeitpunkt und Fortschritt jedes Investitionsprojekts variieren wird. Derzeit ist die Schaffung eines Visa-Weges für die Einreise von Arbeitern in die USA wichtiger als die genaue Anzahl dieser Arbeiter.
Das Ministerium für Industrie erklärte auch, dass Südkorea unter der Führung des Außenministeriums darüber diskutiert, wie das Visasystem verbessert werden kann, um die Einreise und den Aufenthalt von Mitarbeitern koreanischer Unternehmen, einschließlich derjenigen, die in der Schiffbauindustrie tätig sind, zu erleichtern.
Der Druck zur Schaffung eines speziellen Visa-Kontingents für Schiffbauer ist von Bedeutung, da dieser Sektor allein 150 Milliarden Dollar von Südkoreas 350 Milliarden Dollar Investitionsverpflichtung in den USA umfasst.
Im Vergleich zu anderen Investitionsbereichen bietet die Schiffbauindustrie deutlich klarere Kooperationsmöglichkeiten unter einem Rahmen, in dem koreanische Schiffbauer direkt profitieren können.
Derzeit wird der "Kooperationsgesetzesentwurf mit Korea", der von der amerikanischen Abgeordneten Young Kim eingebracht wurde, im Kongress geprüft. Dieser Gesetzesentwurf zielt darauf ab, eine Visa-Kategorie für koreanische Staatsbürger in spezialisierten Berufen mit einem jährlichen Kontingent von maximal 15.000 Visa zu schaffen.
Obwohl Versionen dieses Gesetzesentwurfs über mehrere Kongressperioden hinweg seit über einem Jahrzehnt eingebracht wurden, hat es bisher keine nennenswerten Fortschritte gegeben. Selbst wenn dieses Gesetz Fortschritte macht, muss das Kontingent zwischen verschiedenen Berufen aufgeteilt werden, was möglicherweise nicht genügend Raum für Schiffbauer lässt.
Huh sagte dazu: "Um die Vorteile des MASGA-Projekts zu maximieren, sind zusätzliche institutionelle Maßnahmen erforderlich. Effektive Unterstützungsmaßnahmen, einschließlich Visa-Verhandlungen, müssen verfolgt werden, um sicherzustellen, dass koreanische Arbeiter ohne Probleme in amerikanischen Werften eingestellt werden können."
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