Die Nachfrage nach verflüssigtem Erdgas (LNG) in Europa steigt aufgrund sinkender Importe aus Asien und saisonal bedingter Nachfrage. Berichten zufolge wird der LNG-Import nach Asien im September 2023 auf 20,09 Millionen Tonnen geschätzt, was einem Rückgang von 22,27 Millionen Tonnen im Vorjahr und 22,25 Millionen Tonnen im Vormonat entspricht.
Steigende LNG-Importe in Europa
In der Zwischenzeit sind die LNG-Importe Europas in diesem Monat auf 7,98 Millionen Tonnen gestiegen, und es wird erwartet, dass diese Zahl im Oktober auf 10,53 Millionen Tonnen ansteigt. Dieser Anstieg erfolgt, während die Erdgasreserven in der Europäischen Union erheblich unter dem Fünfjahresdurchschnitt für diese Jahreszeit liegen.
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Herausforderungen bei Angebot und Preisen
Der Preis für LNG erreichte in der Woche bis zum 11. September 26 Dollar pro Million British Thermal Units und scheint nicht bald zu sinken. Da das LNG-Exportzentrum in Katar aufgrund von Versorgungsproblemen geschlossen ist, sucht QatarEnergy nach Verträgen zur Beschaffung von Flüssiggas aus den USA bis 2031. In der Zwischenzeit hat auch die Vereinigten Arabischen Emirate begonnen, einen Teil ihres Bedarfs aus dem Persischen Golf zu decken, aber diese Menge ist nicht ausreichend.
Der Rückgang des LNG-Angebots aufgrund von höherer Gewalt in Katar wird auf schätzungsweise 12,8 Millionen Tonnen pro Jahr beziffert. Trotz der Hoffnungen auf neue Kapazitäten in den USA wird diese Versorgung nicht bald realisiert, und diese Situation stellt eine Herausforderung für die Gasimporteure vor dem Winter dar.
In Asien hat China, wie in den vergangenen Jahren, die LNG-Importe eingeschränkt und ist auf langfristige Verträge und feste Preise angewiesen. Diese Maßnahme Chinas hat dazu beigetragen, die Auswirkungen des Gasmangels aus Katar auf andere Länder zu verringern. Länder, die nicht in der Lage sind, LNG vom Spotmarkt zu kaufen, wenden sich Kohle und anderen Stromerzeugungsquellen zu.
Derzeit bemühen sich die europäischen Länder intensiv, so viel LNG wie möglich zu kaufen, selbst wenn die Preise steigen. Es wird erwartet, dass die jährlichen Importe dieser Länder in diesem Jahr den Rekord von 125,20 Millionen Tonnen im letzten Jahr übersteigen.
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