Der Anstieg der LNG-Preise in der Woche vom 7. bis 11. September 2026 führte zu einem signifikanten Anstieg der Frachtraten für LNG-betriebene Tanker im Vergleich zu traditionellen Raten. Diese Veränderungen zeigen die Preissensibilität von Treibstoffen in Schiffen mit alternativen Brennstoffen und haben direkte Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit von Seereisen.
Analyse der Frachtraten für LNG-Tanker
Die Frachtraten für LNG-betriebene Tanker sind die geschätzten Kosten für den Transport von Fracht auf Tankern, die LNG als Hauptbrennstoff verwenden. Die Berechnung dieser Raten hängt von den aktuellen LNG-Preisen ab. In der genannten Woche führte der starke Anstieg der LNG-Preise zusammen mit steigenden Worldscale-Bewertungen auf mehreren Transportwegen dazu, dass die LNG-Äquivalenzraten deutlich über den traditionellen Raten lagen.
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Diese Veränderungen waren insbesondere auf den Routen Golf von Persien-Japan, einschließlich der Routen Jubail-Chiba, Ruwais-Yokaiichi und Ras Tanura-Yokohama, zu beobachten, wo die LNG-Äquivalenzraten um 33 Prozent stiegen, während die traditionellen Raten nur um 25 Prozent zunahmen.
Details zu den täglichen Raten und Marktauswirkungen
Die Basispreise für LNG von S&P Global Energy auf der Route Jubail-Chiba stiegen von 36,66 USD pro metrischer Tonne am 7. September auf 38,89 USD pro metrischer Tonne am 11. September. In diesem Zeitraum stieg auch die tägliche Bewertung von Worldscale von w520 auf w650.
Im Osten von Suez stiegen die Frachtraten für VLCC am 7. September aufgrund der angespannten Ladeverzeichnisse im Golf von Oman und dringenden Anforderungen. Stärkere Raten im Atlantik haben ebenfalls die Stimmung der Eigentümer gestärkt, und es wird erwartet, dass es weiteren Aufwärtsdruck auf dem Markt geben wird.
Die betreffenden Quellen führen diese Anstiege jedoch auf einen Mangel an dringenden Ladungen zurück und nicht auf unmittelbare Bedenken hinsichtlich der Straße von Hormus. Zunehmende Spannungen im Golf von Persien und die Möglichkeit eines neuen Nachfrageanstiegs könnten die Frachtraten weiter erhöhen.
Auf der Mittelmeer-Mittelmeer-Route stiegen die Frachtraten für LNG-betriebene Tanker ebenfalls um 15 Prozent und erreichten am 11. September 20,85 USD pro metrischer Tonne auf der Route Aliaga-Genua.
Preisschwankungen bei LNG-Treibstoffen
Die Preise für LNG-Treibstoffe stiegen in der genannten Woche erheblich. Die Treibstoffpreise in Singapur stiegen von 1410 USD pro metrischer Tonne am 7. September auf 1537 USD pro metrischer Tonne am 11. September. Die LNG-Treibstoffpreise in Rotterdam stiegen ebenfalls von 1403 USD pro metrischer Tonne am 7. September auf 1561 USD pro metrischer Tonne am 10. September und fielen dann am 11. September auf 1522 USD.
Dieser Preisanstieg hält seit fünf aufeinanderfolgenden Wochen an und folgt einem stärkeren niederländischen TTF-Gasvertrag in diesem Monat. Die LNG-Treibstoffpreise in Singapur sind im Vergleich zu Rotterdam weniger gestiegen, was zu einem Rückgang der Prämie gegenüber Rotterdam geführt hat.
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