Der Trockengutfrachtmarkt war in der vergangenen Woche mit sinkenden Raten und anhaltendem Druck im Atlantik konfrontiert. Während sich eine allmähliche Verbesserung im Pazifik zeigt, hat die Schwäche im Atlantik die allgemeine Marktlage überwogen. Die 5TC-Rate ist kontinuierlich gesunken und fiel von 43.833 Dollar am Montag auf 39.363 Dollar am Freitag.
Steigende Aktivität im Pazifik
Der Pazifik zeigte eine größere Widerstandsfähigkeit und die Ladeaktivitäten in dieser Region nahmen zu. Am Mittwoch wurden fast 20 Schiffe gemeldet, die in dieser Region tätig waren. Die C5-Rate war im Laufe der Woche erheblich beschäftigt, obwohl ihr Einfluss auf die Raten relativ gering war. Die C5-Rate stieg zu Beginn der Woche von 13,95 Dollar auf über 14 Dollar und erreichte schließlich 14,20 und 14,15 Dollar.
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Schwächung der Marktsentiments im Atlantik
Im Atlantik blieben die Bedingungen erheblich schwach. Die C3-Rate fiel von niedrigen 37 Dollar zu Beginn der Woche auf etwa 33 Dollar am Freitag. Die lange Liste von Liegeplätzen trug zur Ungleichgewichtigkeit im Markt bei, während die Nachfrage zunehmend auf die Termine im November konzentriert war. Die Marktsentiments im nördlichen Atlantik wurden ebenfalls geschwächt, und die begrenzten Aktivitäten in dieser Region drückten auf den Markt.
Die Marktbedingungen verbesserten sich im Laufe der Woche allmählich. Die P5TC-Rate fiel zunächst, wurde jedoch später wieder ausgeglichen und schloss die Woche mit einer höheren Rate ab. Zudem nahm die Aktivität an den Ostküsten der Vereinigten Staaten zu und die Raten verbesserten sich ebenfalls. Beispielsweise wurde ein 81.000-Tonnen-Schiff für eine Reise nach Südkorea zu einer Rate von 33.500 Dollar gechartert.
Insgesamt war die Woche durch begrenzte Aktivitäten im Atlantik und kurze Schwankungen der Raten gekennzeichnet. Die Raten im Pazifik blieben insgesamt stabil und der Markt war insgesamt in einem ausgeglichenen Zustand.
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