Rückkehr der maritimen Dienstleistungen zum Suezkanal in Zusammenarbeit mit Hapag-Lloyd
Wirtschaft

Rückkehr der maritimen Dienstleistungen zum Suezkanal in Zusammenarbeit mit Hapag-Lloyd

تصویر: تولید هوش مصنوعی

Von 2 Min. Lesezeit 47,320

Hapag-Lloyd wird als einer der Hauptakteure der Schifffahrtsindustrie erwartet, dass mehr maritime Dienstleistungen zum Suezkanal zurückkehren. Diese Prognose wurde während eines Treffens zwischen Osama Rabie, dem Präsidenten und CEO der Suezkanal-Organisation, und Juan Pablo Richards, dem Senior Manager von Hapag-Lloyd für die Region Südeuropa, im Ershad-Gebäude in Ismailia erörtert.

Überprüfung der maritimen Verkehrssituation und Sicherheit

Juan Pablo Richards erklärte in diesem Treffen, dass Hapag-Lloyd die Entwicklungen im Roten Meer und die maritimen Sicherheitsindikatoren genau beobachtet, um die notwendigen Änderungen in seinen maritimen Programmen vorzunehmen, um die schrittweise Wiederaufnahme des Verkehrs durch die Bab-el-Mandeb-Straße und den Suezkanal zu ermöglichen. Er äußerte die Hoffnung, dass die Verbesserung der Verkehrszahlen im Kanal anhalten wird.

Osama Rabie betonte ebenfalls die Bereitschaft des Suezkanals, die zurückkehrenden maritimen Dienstleistungen zu akzeptieren, und verwies auf die kontinuierliche Entwicklung der maritimen Dienstleistungen und die Modernisierung der Flotte, um den sich ändernden Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Er hob die Bedeutung dieser Wasserstraße für die Aufrechterhaltung globaler Lieferketten in Zeiten geopolitischer Herausforderungen und schneller Veränderungen in der Schifffahrtsindustrie hervor.

Bildungspartnerschaften und die Zukunft der Schifffahrtsindustrie

In diesem Treffen wurde auch über mögliche Kooperationen über die Schifffahrtsoperationen hinaus gesprochen. Richards identifizierte eine Gelegenheit zur Zusammenarbeit zwischen der Akademie für maritime Ausbildung und Simulation der Suezkanal-Organisation und dem Containerterminal Alliance Demita, das auch als Tahrir Ägypten 1 bekannt ist, im Bereich der Ausbildung von Schiffsführern. Hapag-Lloyd ist einer der Hauptinvestoren dieses Terminals.

Die dänische Reederei A.P. Moller-Maersk hatte zuvor angekündigt, dass sie erwartet, alle ihre Schifffahrtsdienste bis März 2027 zum Suezkanal zurückzubringen.

Quelle: hellenicshippingnews.com