Die LNG-Importe Chinas werden im September 2023 5,3 Millionen Tonnen erreichen, was einem Rückgang von 8 Prozent im Vergleich zu den Importen des Landes im September 2022 entspricht. Laut Daten von Kpler liegt dieser Wert leicht über den 5,2 Millionen Tonnen Importen im August.
Gründe für den Rückgang der LNG-Importe
Die steigenden Preise auf dem Weltmarkt, insbesondere infolge des Krieges im Nahen Osten, sind der Hauptgrund für diesen Rückgang. Die LNG-Preise auf den Spotmärkten erreichten im August über 20 Dollar pro Million BTU und stiegen Anfang September auf 26 Dollar pro Million BTU. Dieser Preisanstieg ist fast doppelt so hoch wie die Preise des Vorjahres und hat die Kaufbereitschaft anderer asiatischer Importeure für LNG verringert.
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Kplers Prognosen für den asiatischen Markt
Kpler hat prognostiziert, dass die Gesamtlng-Importe in Asien im September 2023 auf das niedrigste Niveau seit acht Jahren sinken werden und auf 20,09 Millionen Tonnen zurückgehen, während dieser Wert im September des Vorjahres 22,27 Millionen Tonnen betrug. Dieser Rückgang zeigt eine Veränderung im Kaufverhalten Chinas, das seit Mai 2023 kontinuierlich seine LNG-Käufe erhöht hat.
China, einer der größten LNG-Käufer der Welt, bemüht sich derzeit, die LNG-Versorgung von Exporteuren zu sichern, die nicht vom Hormus-Golf abhängig sind. Das Land versucht, seine Abhängigkeit von Gaslieferungen aus dem Persischen Golf zu verringern. Trotz dieser Bemühungen strebt China jedoch nicht an, seine Verträge mit Katar zu kündigen, sondern prüft Optionen zur Verringerung der Abhängigkeit von Gaslieferungen aus dieser Region.
Katar hat kürzlich auch die Dauer seiner Höhere Gewalt für LNG-Exporte verlängert, was zu einem längeren Anstieg der Preise führen könnte. Dieser Preisanstieg ist vor der Heizsaison auf der Nordhalbkugel deutlich zu spüren und wird die Nachfrage nach Flüssigerdgas erhöhen.
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