Die Preise für maritime Brennstoffe werden im Oktober 2026 aufgrund geopolitischer Spannungen im Nahen Osten und Störungen in der Straße von Hormuz erhebliche Schwankungen erleben. Diese Situation hat den Preis für Brent-Öl auf über 110 Dollar pro Barrel steigen lassen und die geopolitischen Risiken auf dem Brennstoffmarkt erhöht.
Druck auf das Angebot und sinkende Bestände
Die Produktionsrückgänge im Golf und die sinkenden globalen Ölbestände haben zusätzlichen Druck auf das Angebot ausgeübt und die höchsten Preise für maritime Brennstoffe mit sich gebracht. Darüber hinaus haben die bestehenden Einschränkungen im Angebot von Diesel und Heizöl im Golf die Preise für MGO LS stark unterstützt.
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Preisschwankungen bei Brennstoffen und regionale Auswirkungen
Ende September 2026 erreichte der Index 380 HSFO 701,31 Dollar pro Tonne, was einen Anstieg von 79,31 Dollar im Vergleich zum Ende August zeigt. Zudem stieg der Index VLSFO um 69,36 Dollar auf 845,00 Dollar pro Tonne und der Index MGO LS um 167,28 Dollar auf 1.517,08 Dollar pro Tonne. Dieser Preisanstieg ist hauptsächlich auf die verschärften Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran zurückzuführen.
Darüber hinaus ist der Preis für LNG-Brennstoff im Hafen von Sines (Portugal) auf 1.608 Dollar pro Tonne gestiegen, was auf Bedenken hinsichtlich niedriger Gasbestände in Europa und die negativen Auswirkungen der Spannungen auf das LNG-Angebot zurückzuführen ist. Dies hat zu einem intensiven Wettbewerb zwischen europäischen und asiatischen Käufern um LNG-Lieferungen geführt.
Änderungen bei den Compliance-Kosten und dem europäischen Markt
Die Compliance-Kosten in Europa, insbesondere in den nordwestlichen Regionen, sind durch die Anforderungen von RED III beeinflusst worden, was die Wettbewerbsfähigkeit im Hafen von Rotterdam im Vergleich zu benachbarten Häfen wie Antwerpen und Hamburg verringert hat. Zudem haben die Preisschwankungen auf dem Markt zu Veränderungen in der Nachfrage nach maritimen Brennstoffen geführt, und der Markt bewegt sich in Richtung Stabilität.
Ende September erreichte das Niveau der Gasreserven in den unterirdischen Anlagen Europas 71,16 Prozent der Gesamtkapazität, was einen Anstieg von 6,43 Prozent im Vergleich zum Ende August zeigt. Der Markt für maritime Brennstoffe in Europa geht in Richtung Preisschwankungen und intensiven Wettbewerbs, und es wird erwartet, dass dieser Trend auch im Oktober anhält.
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