In Rotterdam ist der Preis für verflüssigtes Erdgas (LNG) in Otto-Mittelgeschwindigkeitsmotoren (Otto MS) von einem Rabatt von 23 Dollar pro Tonne im Vergleich zu LSMGO auf eine Prämie von 44 Dollar gestiegen. Dieser Preisanstieg ist das Ergebnis gestiegener LNG-Preise und des TTF-Gasvertrags, wobei der Preis für LNG (Otto MS) um 107 Dollar pro Tonne gestiegen ist, während LSMGO nur um 41 Dollar gestiegen ist.
Preisschwankungen von LBM und LSMGO
Zusätzlich zu LNG hat sich der Preis für flüssiges Biogas (LBM) in Otto MS-Motoren ebenfalls von einem Rabatt von 17 Dollar pro Tonne im Vergleich zu LSMGO in eine Prämie von 42 Dollar verwandelt. LBM (Otto MS) ist um 101 Dollar pro Tonne gestiegen, während LSMGO weiterhin einen Anstieg von 41 Dollar erlebt hat.
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Für Schiffe, die Dieselmotoren mit langsamer Geschwindigkeit (diesel SS) verwenden, ist der Rabatt von LNG im Vergleich zu LSMGO auf 73 Dollar pro Tonne gesunken. LBM in dieser Kategorie hat ebenfalls einen Rabatt von 79 Dollar. Der Preis für LNG (diesel SS) ist um 106 Dollar pro Tonne gestiegen und LBM (diesel SS) ebenfalls um 99 Dollar gestiegen.
Marktschwankungen und Wetterauswirkungen
Seit Anfang Februar war LSMGO in Rotterdam teurer als LNG (Otto MS), aber die jüngsten Schwankungen auf dem Gasmarkt und kalte Wetterbedingungen in Europa haben diese Situation verändert. Die gestiegene Nachfrage nach LNG aufgrund der Vorhersage niedrigerer Temperaturen und Versorgungsstörungen in den Gasfeldern Norwegens hat einen hohen Druck auf die Preise ausgeübt.
Berichte zeigen, dass der Preis für B100 ebenfalls von einer Prämie von 26 Dollar im Vergleich zu HSFO auf einen Rabatt von 62 Dollar gewechselt ist. Der Preis für B100 ist um 61 Dollar pro Tonne gesunken, während HSFO um 27 Dollar gestiegen ist. Der Rabatt von B100 im Vergleich zu VLSFO ist ebenfalls auf 138 Dollar pro Tonne gestiegen.
Darüber hinaus sind die Prämien von LBM im Vergleich zu B100 um 160 bis 161 Dollar pro Tonne gestiegen und haben sich auf 625 bis 746 Dollar verändert, während LBM um 99 bis 101 Dollar gestiegen ist und B100 gesunken ist.
Der Indikator FuelEU OceanScore ist in der vergangenen Woche auf 95,80 Euro pro Tonne CO2e stabil geblieben. Die Preise für HSFO, VLSFO und LSMGO in Rotterdam sind um 19 bis 41 Dollar gestiegen, wobei LSMGO den größten Anstieg verzeichnet hat.
In Singapur sind die Preise für HSFO, VLSFO und LSMGO ebenfalls um 19 bis 44 Dollar gestiegen, und B100 ist um 46 Dollar gestiegen. Die zukünftigen Ölpreise von ICE Brent sind um 6,51 Dollar pro Barrel gestiegen und haben 114,97 Dollar pro Barrel erreicht.
Die jüngsten Schwankungen auf dem Gasmarkt und die Preiserhöhungen zeigen die geopolitischen Auswirkungen und die Vorhersage kalter Wetterbedingungen in Europa, die aufgrund von Versorgungsstörungen in den Gasfeldern Norwegens und neuen Spannungen im Nahen Osten sichtbar geworden sind.
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