Ein umfassender neuer Bericht mit dem Titel „Vertrauen schaffen: Der Übergang zu digitalen Seefahrer-Zertifikaten“ wurde veröffentlicht, der zeigt, dass die Abhängigkeit der globalen Schifffahrtsindustrie von Papierdokumenten und nicht verwandten digitalen Versionen erhebliche betriebliche, sicherheitstechnische und verwaltungstechnische Risiken mit sich bringt.
Laut diesem Bericht sind weltweit etwa 2,57 Millionen Seefahrer auf über 85.000 Handelsschiffen beschäftigt, und diese Fachkräfte sind weiterhin gezwungen, physische Kopien ihrer Dokumente mit einem Gewicht von bis zu vier Kilogramm zu transportieren. Der Bericht betont, dass der bloße Wechsel von physischen Dokumenten zu nicht strukturierten elektronischen Formaten oder nicht verwandten digitalen Portalen die Herausforderungen der Identitätsprüfung in dieser Branche nicht lösen kann. Stattdessen besteht die Notwendigkeit eines globalen und kooperativen Vertrauensrahmens, der hohe Sicherheitsstandards bietet und gleichzeitig keinen zusätzlichen Aufwand für verschiedene Interessengruppen, insbesondere für Seefahrer, verursacht.
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Schwerer Verwaltungsaufwand und betriebliche Verzögerungen
Basierend auf den wichtigsten Erkenntnissen dieses Berichts kann die Überprüfung der Dokumente eines Seefahrers zwischen ein und zwei Stunden für die Personalbeschaffungsteams in Anspruch nehmen. Eine kürzlich durchgeführte Umfrage in der Branche, auf die in diesem Bericht verwiesen wird, zeigt, dass die durchschnittliche Vorbereitungszeit für Dokumente im Zusammenhang mit Hafenanläufen 191 Minuten beträgt und 64 % der Hafenanläufe weiterhin auf Papierdokumente oder eine Kombination aus Papier und digital angewiesen sind.
Physische Dokumente und Seefahrtsunterlagen sind stark gefährdet, verloren zu gehen oder beschädigt zu werden. Der Ersatz verlorener Papierdokumente erfordert die Kontaktaufnahme mit mehreren Ausstellungsbehörden, während dieser Zeit kann der Seefahrer nicht arbeiten, was zu Störungen beim Personalwechsel und Verzögerungen bei den Schiffen führt.
Sicherheits- und Datenschutzprobleme
Es gibt eine Vielzahl von Bildungseinrichtungen und nationalen Formaten weltweit, die die visuelle Überprüfung von Dokumenten zunehmend unzuverlässig machen. Gefälschte oder veränderte Dokumente sowie widerrufene oder abgelaufene Zertifikate, die weiterhin im Umlauf sind, stellen Sicherheits- und Compliance-Risiken dar. Scans und PDFs lösen dieses Problem nicht; Zertifikate müssen mit gültigen digitalen Identitäten verknüpft werden, die unabhängig überprüft werden können.
Angesichts der jüngsten Änderungen der STCW-Konvention, die im Januar 2025 in Kraft tritt und das „Original“-Format offiziell auf elektronische Formate ausweitet, besteht ein dringender Bedarf an einem sofortigen Übergang zu standardisierten und kooperativen digitalen Datenaustausch in der Branche.
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